Sari la continut

Descoperă habits by Republica

Vă invităm să intrați în comunitatea habits, un spațiu în care înveți, găsești răspunsuri și resurse pentru a fi mai bun, pentru a avea o viață mai sănătoasă.

Călin Georgescu spune că România nu are nevoie de fondurile de la UE: „Eu și poporul român îl avem pe cel mai puternic, pe Dumnezeu”

călin georgescu - protest

foto: Lucian Alecu / Alamy / Profimedia

Călin Georgescu a declarat într-un interviu că România nu are nevoie de fondurile de la Uniunea Europeană. „Eu și poporul român îl avem pe cel mai puternic, pe Dumnezeu, despre asta vorbim, nu ne interesează”, a spus Călin Georgescu despre situația în care Uniunea Europeană ar putea suspenda fondurile acordate României, într-o formă similară cu ce s-a întâmplat în cazul regimului iliberal condus de către Viktor Orban, notează Digi24. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat jurnalistei Natalia Morari din Republica Moldova.

De asemenea, Călin Georgescu s-a întrebat într-un nou interviu pentru jurnalistul James Freeman și de ce nu se organizează un referendum pentru ieșirea României din NATO și UE, afirmând că țara se poate dezvolta fără fonduri europene. Călin Georgescu susține că România este „sclava UE” și că NATO vrea să implice România în război cu Rusia, scrie Adevărul.

Sincer vorbind, de la poporul meu nu există niciun sprijin, adică nu există oameni care să meargă acolo sau să conducă o asemenea situație. Cum putem să credem să mergem în alt loc, pentru ce? Din asemenea motive, nimeni nu vrea o asemenea situație. Nimeni nu susține asta. Apropo, James, de ce nu organizează un referendum, care este total normal. Să faci un referendum pentru oamenii tăi pentru că știu sigur că va fi negativ pentru ei”, a răspuns Călin Georgescu la întrebarea dacă românii mai susțin apartenența la Uniunea Europeană și NATO.

Un sondaj Eurobarometru din octombrie 2024 arată că 56% dintre români au încredere în UE și 61% în NATO, ambele procentaje fiind peste media europeană.

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere
  • mg check icon
    ..poate unii nu știu că CG e absolvent de Agronomie. Toate bune și frumoase. Agricultura are nevoie de hibrizi de porumb și poate că CG se pricepe la asta.

    Războiul hibrid al Rusiei e ceva mai complicat, iar CG riscă să-și prindă degetele..
    În rest, am mai avut un cizmar genial, priceput de numa-numa, care-a intrat cu economia în gard.. E bine să știi cât te ține plapuma..
    • Like 1
  • Mihai check icon
    Ăsta e dus deja rău de tot cu pluta. Trebuie instituționalizat rapid după un control psihiatric.
    • Like 1
  • Dorin check icon
    A mai fost unul,tot la fel de Imbecil, Ceașcă îl chema,a refuzat ,Clauza națiunii cele mai favorizate ,date de Americani care era clar în beneficiul României,Cum a murit?, așa cum a meritat ,ca un câine, împușcat la gard .Aviz dacului mâncător de rahat și zombilor care-l susțin.
    • Like 2


Îți recomandăm

articol audio
play icon mic icon Omul bicentenar / sursa foto: Profimedia

Andrew Martin, robotul android devenit om, nu caută să-și ”optimizeze” circuitele, ci solicită un ”downgrade” ireversibil. Într-o eră în care liderii tehnologiei (nu dăm nume) par să reducă dezvoltarea și învățarea umană la un soi de „consum de energie” pentru ”stocarea datelor”, lecția lui Andrew devine felinarul de care noi, oamenii, avem nevoie pentru a nu ne rătăci în propria creație.

Citește mai mult

articol audio
play icon mic icon masina electrica

Avantajele în materie de cheltuieli operaționale sunt deja vizibile în segmentele cheie ale flotelor. Raportul constată că autoturismele și vehiculele comerciale ușoare electrice pot produce economii de costuri operaționale per kilometru semnificative comparativ cu echivalentele lor cu motor cu combustie internă, în special în situațiile în care predomină încărcarea la depou sau la domiciliu. Și camioanele electrice pot obține costuri operaționale mai mici pe anumite rute, în situațiile în care sunt armonizate strategia de încărcare și sistemele de taxă de drum bazate pe emisii de CO₂.

Citește mai mult