Este absolvent al facultății de Transporturi din Universitatea Politehnică București, din 1996 a lucrat la CFR-Marfă în domeniul relațiilor internationale. Timp de 15 ani, începând cu 2003, a lucrat ca Sales Manager și Country Manager pentru subsidiara SNCF (căile ferate franceze) ERMEWA. În timpul liber a colaborat la Radio Turda, realizând emisiunea politică „Poziție și Opoziție”, scrie articole în publicații de specialitate (Jurnalul Feroviar, Railwaypro, RDV), este Președintele Asociației Naționale a Deținătorilor de Vagoane din România (ADV). Scrie din când în când pe blogul personal.
Ceea ce frapează însă la toate cazurile astea de falși medici e că nimeni din preajma lor, și vorbesc de ceilalți medici, nu a observat vreo nepricepere, vreo lacună, incompetență.
Citește mai mult
Am fost să cumpăr de sărbători produse de la o măcelărie privată pe care o apreciez undeva la parterul unui bloc. În fața blocului, am parcat pe un loc liber mergând pe raționamentul că voi face cumpărăturile repede... (Foto: Liviu Albei/ Inquam Photos)
Citește mai mult
Dacă toți acești oameni vor avea posibilitatea să-și parcheze mașina în gările de pe centura feroviară și să se deplaseze spre locul de muncă folosind trenul apoi metroul sau autobuzul, traficul din Capitală se va decongestionă consistent. Totodată și parcările din București vor fi mai libere. (Foto: Inquam Photos)
Citește mai mult
Trebuie totuși să-i avertizez pe distinșii oaspeți că pe lângă mirosurile care îți mută nasul există și animale, șobolani, șoareci, ciori, etc.
Citește mai mult
O parte a opiniei publice din România a fost împotriva construirii acestei catedrale. Să ne amintim doar de campania cu „Dumnezeu preferă lemnul și spațiile mici”. Rezultatele referendumului pentru familie arată că Biserica nu mai are monopol asupra temelor publice. (Foto: Inquam Photos/Raul Stef)
Citește mai mult
Orice inițiativă modernă, la noi, se transformă într-o bătaie de joc sau într-o nouă metodă de japcă. (Foto: B365.ro)
Citește mai mult
Oamenii își vedeau de ale lor, fetele de la bucătărie primeau marfă, chelnerițele de afară alergau să ducă comenzile, debarasau, încasau banii, șefu’ făcea pronosticuri legate de cursa de schi feminin, iar urșii erau la câțiva metri de noi.
Citește mai mult
CFR-Marfă reprezintă o problema socială gravă, încă mai sunt peste 6.000 de salariați angajați la societatea de transport. Situația este cu atât mai frustrantă deoarece colegii lor de la Călători sau Infrastructură nu sunt supuși la aceste presiuni nemeritate. Pur și simplu a fost o alegere întâmplătoare în momentul în care CFR-ul s-a divizat la ce companie să lucreze.
Citește mai mult
Altă dată, un alt șofer a oprit în fața unui notar și a intrat înăuntru să-și rezolve ceva, apoi ne-a explicat că nu are timp să meargă în afara serviciului. (Foto: Hotnews.ro)
Citește mai mult
„- Ce e porcăria asta cu amnistia fiscală? Adică noi de la firmele private ne-am plătit toate datoriile la timp ca să acoperim datoriile firmelor de stat? Auzi, datoriile istorice ale firmelor de stat. Pai dacă sunt ineficiente și merg numai în pierdere, de ce le mai țin să funcționeze?” (Foto: Guliver/Getty Images)
Citește mai mult