Sari la continut

Republica împlinește 10 ani

Un deceniu în care am ținut deschis un spațiu rar în România: unul al ideilor curate, al argumentelor care nu se tem de lumină și al vocilor care gândesc cu adevărat. Într-o vreme în care zgomotul crește, noi am mizat pe ceea ce contează: conținut de calitate, autentic, fără artificii, libertate de gândire, profunzime în loc de superficialitate. Pentru că doar așa România poate merge înainte. Să rămânem împreună într-un loc al reflecției, al întrebărilor care incomodează și al conversațiilor care schimbă ceva. Scrie, întreabă, contestă, propune. 
Republica îți aparține. De 10 ani și pentru anii care vin.

Filmare cu drona: Cum arată prima porțiune din mult așteptata autostradă Comarnic - Brașov. „Tronsonul avansează într-un ritm bun, ajungând la aproximativ 60% stadiu fizic”

Comarnic - Brasov captura

Foto captura video

Tronsonul Râșnov-Cristian din autostrada A3 Comarnic-Brașov este construit în proporție de aproximativ 60%, potrivit Asociației Pro Infrastructura, care monitorizează marile proiecte din domeniul transporturilor.

Reprezentanții asociației au publicat și un video care arată stadiul lucrărilor pe tronsonul care va avea 6,3 km de autostradă și 3,7 km de drum de legătură cu 4 benzi.

„Chiar dacă lucrările din afara părții carosabile nu vor fi finalizate în 2020, solicităm CNAIR să facă toate demersurile pentru recepționarea acestui proiect cât mai rapid, cu o anexă de lucrări ce vor fi finalizate la începutul anului următor și care nu pun în pericol desfășurarea în siguranță a circulației rutiere”, adaugă reprezentanții Pro Infrastructura într-o postare pe Facebook.

„Tronsonul Autostrăzii A3 Comarnic-Brașov dintre Râșnov și Cristian (6,3 km de autostradă și 3,7 km de drum de legătură cu 4 benzi) avansează într-un ritm bun, ajungând la aproximativ 60% stadiu fizic.

Se lucrează la ridicarea grinzilor de beton pe viaductul ce supratraversează DN73A și calea ferată Brașov-Zărnești, la așternerea straturilor rutiere, la umpluturi, la taluzarea cu pământ vegetal sau la diverse lucrări hidrotehnice la traversarea râului Ghimbășel.

Chiar dacă lucrările din afara părții carosabile nu vor fi finalizate în 2020, solicităm CNAIR să facă toate demersurile pentru recepționarea acestui proiect cât mai rapid, cu o anexă de lucrări ce vor fi finalizate la începutul anului următor și care nu pun în pericol desfășurarea în siguranță a circulației rutiere.”

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Îți recomandăm
Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere
  • Asta e pe loc drep, stai sa vezi distractie la deal. Si daca mai vine pesedeluta la guvernare mai adaugam cate un an pe km, DA Dorele!, UN AN PER KILOMETRU pana la finalizarea autostrazii.
    • Like 0
vezi toate comentariile
Subiecte din acest articol
Îți recomandăm

CTP--

Grindeanu îi cere demisia lui Gheorghiță Vlad, șeful Armatei, când niciun capăt de dovadă în legătură cu acuzația că și-ar fi folosit funcția ca să bage niște fete de generali în Armată nu a apărut. Sussemnatul nu știu dacă generalul e vinovat sau nu. Dar faptul că Peștele Panglică se dă la el mă liniștește oarecum: G. Vlad nu face parte dintre numeroșii ofițeri românoși auristo-pesediști, cu Ceaușescu și Ion Antonescu în cap. Cu NATO în gură și Putin în suflet.

Citește mai mult

Vlad Gheorghita

În timp ce în online se discută intens dacă putem sau nu putem doborî drone, dacă avem sau nu cu ce, la peste 4 ani de la începerea războiului la granița, în Ucraina, noi aflăm cǎ șefii Armatei Române erau mai preocupați în a-și angaja copiii în structurile armatei, în a-i scuti de taxele de la Universitatea de Educație Fizică. Astea sunt găinării! (În imagine, generalul Vlad Gheorghiță / sursa foto: Profimedia )

Citește mai mult

Florin Negrutiu new

Să-l dai jos pe Bolojan, ca să-l pui după o lună de criză pe Tomac, e curat meșteșug de tâmpenie. Sper ca președintele N. Dan să renunțe la „soluția tehnocrată” pe care o tot pritocește, după ce va calcula consecințele dezastruoase asupra actului de guvernare ale unei astfel de propuneri.

Citește mai mult

echipa Matricia Solutions

Un caiet de sarcini care în mod normal ar fi avut 90 de criterii ajunge, generat cu AI, la 450. Destinatarul, copleșit, îl trimite și el unui AI să îl parcurgă. Nimeni nu mai citește. Nimeni nu mai gândește. (În imagine, de la stânga la dreapta: Andrei Negulescu – Director of Strategy, Matricia Solutions, Horia Negulescu – Managing Partner, Matricia Solutions, Diana Lungulescu – Managing Partner, Matricia Solutions și Cătălin Safta – CTO, Matricia Solutions)

Citește mai mult
Citește în continuare pe republica.ro