Sari la continut

Republica împlinește 10 ani

Un deceniu în care am ținut deschis un spațiu rar în România: unul al ideilor curate, al argumentelor care nu se tem de lumină și al vocilor care gândesc cu adevărat. Într-o vreme în care zgomotul crește, noi am mizat pe ceea ce contează: conținut de calitate, autentic, fără artificii, libertate de gândire, profunzime în loc de superficialitate. Pentru că doar așa România poate merge înainte. Să rămânem împreună într-un loc al reflecției, al întrebărilor care incomodează și al conversațiilor care schimbă ceva. Scrie, întreabă, contestă, propune. 
Republica îți aparține. De 10 ani și pentru anii care vin.

Prototipul unei mașini electrice produse în România, testat de premier la Cluj

e-car concept

Foto: smartcitymagazine.r0

Premierul Marcel Ciolacu a testat sâmbătă la Cluj prototipul primei mașini electrice fabricate în România, cu ocazia vizitei făcute la AROBS Transilvania Software, una dintre cele mai importante companii de IT din România.

„Este o mașină electrică gândită, concepută și dezvoltată la Cluj-Napoca și în aproape toate centrele unde AROBS își desfășoară activitatea. Proiectul a fost dezvoltat în parteneriat cu Universitatea Tehnică Cluj-Napoca UTCN, dar și cu firme și persoane fizice care sunt pasionate de construirea și testarea limitelor tehnologice într-un domeniu atât de frumos, dar și concurențial”, declara anul trecut Voicu Oprean, investitor principal Newcar4future, fondator și CEO al AROBS.

Investiția în dezvoltarea prototipului este estimată la circa 500.000 de euro, iar pentru a da startul producției în serie mică echipa din spatele proiectului va încerca să atragă o finanțare de 2 milioane de euro.

Caroseria autoturismului (E-Car Concept by NewCar4Future) este din fibră de carbon, mașina având o autonomie de 350 de km per încărcare, 300 de cai putere și o baterie de 56KW, potrivit smartcitymagazine.ro. Viteza maximă pe care o poate atinge este de 140-180 km pe oră. Construcția mașinii a durat aproape cinci ani. În locul oglinzilor sunt instalate camere video, iar imaginea este proiectată pe un display, în bord. Motoarele sunt poziționate foarte aproape de roți, rolul de diferențiator fiind preluat de un soft, notează aceeași sursă. Portierele se deschid automat, cu ajutorul unui senzor, activat la apropierea mâinii de o zonă prestabilită din exteriorul mașinii. 

Designul mașinii a fost realizat de către Peter Szabo, care a construit în anul 2016 singura mașină din lume din lemn, un automobil de lux, prezentat la diverse expoziții internaționale.

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere


Îți recomandăm