Folosește noul modul inteligent de căutare din Republica. Primești rezultate în timp ce tastezi și descoperi ceea ce te interesează filtrat pe trei categorii: texte publicate, contributori și subiecte. Încearcă-l și spune-ne cum funcționează, părerea ta ne ajută.
Marți seară, Călin Popescu Tăriceanu, candidatul ALDE la Primăria Capitalei, a fost întrebat la Digi24 cât costă un bilet de autobuz în București.
- Știți cât e biletul de călătorie?
- Sigur că știu.
- Cât e?
- Depinde de distanță.
- Cu o călătorie.
- E 3 lei.
- E un leu 30, dar vă mulțumim pentru participare, a spus moderatoarea.
Urmăriți Republica pe Google News
Urmăriți Republica pe Threads
Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp
Traian F1- gogoșarul rotund cu pulpă groasă, Kharpatos 1- ardeii lungi de un roșu intens la maturitate, Minerva F1- vânăta subțire cu semințe puține și miez alb, Prut F1- castravetele care nu se amărăște când îl arde soarele, Burebista- pepeni ovali cu coajă verde și miez zemos, Valahia F1, Daciana F1, Napoca F1. Zeci de soiuri hibrid de legume care poartă nume românești sunt realizate în serele private de cercetare HEKTAR, de lângă Câmpia Turzii.
Citește mai mult
Nu e doar un loc pe hartă, ci o combinație de elemente care ne fac să ne simțim acasă, în siguranță și conectați. „Cartierul perfect” nu e o utopie, ci o lecție sau un model de locuire la comun. E o alfabetizare, spune Alexandru Belenyi, arhitectul care a coordonat, la inițiativa Storia, un proiect curajos în România încercând să răspundă la întrebarea: Ce înseamnă ”perfect” când e vorba de locuire?
Citește mai mult
Într-un nou episod din BT Business Talks, podcastul economic și financiar al Băncii Transilvania, am stat de vorbă cu Corina Cojocaru, CEO BT Pensii, despre sustenabilitatea sistemului public, importanța pilonului III și deciziile care ne pot defini calitatea vieții… peste zeci de ani.
Citește mai mult
V-am spus anul trecut povestea IT-stului care a făcut o „reconfigurare de traseu” în carieră: sătul de orele pierdute în trafic în București, s-a întors „la țară”, lângă Turnu Măgurele, să facă agricultură bio.
Citește mai mult
A deschis turneul său european ”The Big Ass Tour” la Cluj și a spus în fața tuturor că nu a mai fost niciodată în România, dar că e „ireal” că a fost primit atât de bine aici. A vorbit cu sinceritate despre începuturile sale și despre cum i se zicea la început că va fi un „one hit wonder”. Am descoperit la Untold X un artist cu o voce foarte bună, inepuizabilă, ca o baterie cu reîncărcare rapidă: la finalul fiecărei piese părea că rămâne fără suflare. În mod neașteptat, se reîncărca în câteva zeci de secunde în care i se auzea respirația adâncă și intra cu aceeași forță în următoarea melodie. E foarte valoros Post Malone, pentru mine, revelația acestei ediții (foto: Inquam Photos / Vlad Bereholschi).
Citește mai mult
Alătură-te comunității noastre. Scrie bine și argumentat și poți fi unul dintre editorialiștii platformei noastre.
Un candidat trebuie sa stie pe ce se bazeaza si in functie de asta sa vina cu niste solutii. Daca el circula numai cu limuzina si se baga in fata la coada la carnete.... O strategie de campanie ar fi fost sa se puna la curent macar cu cele mai simple cerinte ale viitoarei fise de post. Insa el o face doar pt palmares, pt fragmentarea electoratului, pentru ramanerea in scena politica de unde trebuia sa dispara demult si nu in ultimul rand pentru ego si posibilitatea mentineri unui stil de viata de VIP.
Totusi cred ca aceasta intrebare - inca o data fara sens - ii creeaza mai mult bine decat rau. In politica se spune ca orice publicitate este buna, chiar si cea rea.
Prin umare cu cat astfel de persoane sunt mai putin bagate in seama cu atat ele vor disparea incet incet din vizorul alegatorilor. Cea mai mare pedeapsa pentru un om politic/vedeta/persoana are doreste sa fie public este lipsa de publicitate si pierderea notorietatii in timp.
Bun, sa presupunem ca stia cat este pretul la bilet. Ar fi fost un candidat mai bun? L-ati fi votat? Nu cred. L-as fi votat? Nici vorba!.
Iar acest articol ar fi aparut? Nu, pentru ca fi fost plictisitor si nu ar fi creat trafic. Fata de multe alte site-uri, aici totusi mai gasesti articole si analize bune si incitante, dar ma supara cand astfel de stiri fara noima si sens sunt preluate aici.