Sari la continut

Republica împlinește 10 ani

Un deceniu în care am ținut deschis un spațiu rar în România: unul al ideilor curate, al argumentelor care nu se tem de lumină și al vocilor care gândesc cu adevărat. Într-o vreme în care zgomotul crește, noi am mizat pe ceea ce contează: conținut de calitate, autentic, fără artificii, libertate de gândire, profunzime în loc de superficialitate. Pentru că doar așa România poate merge înainte. Să rămânem împreună într-un loc al reflecției, al întrebărilor care incomodează și al conversațiilor care schimbă ceva. Scrie, întreabă, contestă, propune. 
Republica îți aparține. De 10 ani și pentru anii care vin.

Măgării

Cristian Tudor Popescu---

A câștigat Trump sau a pierdut Harris? Majoritatea pozițiilor exprimate în spațiul public imediat după tsunamiul roșu care a măturat SUA au inventariat inflația, imigrația, homo și transsexualii ca punctele forte ale victoriei lui Trump și a republicanilor.

Acum însă, crapă buboiul: cauza principală a înfrângerii la scor de maidan a Partidului Democrat este Partidul Democrat. Nu Kamala Harris.

Doamna Harris a făcut tot ce a putut în condițiile în care a fost aruncată literalmente peste noapte în luptă, cu 3 luni înainte de alegeri. L-a învins pe Trump în singura confruntare directă televizată pe care acesta a acceptat-o. A strâns în timp record aproape 1 miliard din donații electorale. În turul de forță prin statele cheie a susținut convingător dreptul femeilor la avort, încurajarea economică a clasei mijlocii, taxarea bogaților, abordarea rațională și umană a problemei migranților ilegal. Programul economic, cu destule slăbiciuni, pe care l-a prezentat, i-a fost pus în față de experții democrați.

De ce a fost dezavantajat în acest hal candidatul Donkey Party? Pentru că Biden a ținut morțiș să aibă încă 4 ani la Casa Albă, iar Donkey Party n-a vrut sau n-a putut să-l determine să se retragă din vreme și să lase timp de pregătire pentru altcineva. Biden și ai lui îi învinuiesc pe Obama și Pelosi că l-au silit să se retragă, gruparea Pelosi îl acuză că a ținut cu dinții de scaun, dăunându-i Kamalei Harris și prin declarațiile din timpul campaniei.

Asta era realitatea putredă din spatele heirupismului de ceasul 13 al măgarilor democrați.

Nu altfel se petrec lucrurile în România. De luni de zile, zisele partide democratice PSD-PNL-USR se acuză reciproc, cu dovezi sau fără, în termeni din ce în ce mai umflați și ultimativi că sunt partidele apocalipsei, care au distrus și vor continua să distrugă țara. PSD și PNL urlă unii la alții că pactizează cu AUR; că ceilalți sunt cei care au vrut să-i dea conacul de 7 milioane de euro din Aviatorilor lui Iohannis, când, de fapt, măgăria au făcut-o împreună. USR îi cere gen. Ciucă să se predea lui Lasconi – și invers. Cât despre M. Geoană, s-a dus de-a berbeleacul în sondaje pentru că nu s-a văzut pe el nici urmă de NATO, a rămas același prostănac al interlopilor de acum 15 ani

Astfel, AUR și Șoșoacă amenință să intre în Parlament în număr comparabil cu cel al PRM în 2000 iar G. Simion are în clipa de față prima șansă pentru turul 2. 

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.



Îți recomandăm

articol audio
play icon mic icon Omul bicentenar / sursa foto: Profimedia

Andrew Martin, robotul android devenit om, nu caută să-și ”optimizeze” circuitele, ci solicită un ”downgrade” ireversibil. Într-o eră în care liderii tehnologiei (nu dăm nume) par să reducă dezvoltarea și învățarea umană la un soi de „consum de energie” pentru ”stocarea datelor”, lecția lui Andrew devine felinarul de care noi, oamenii, avem nevoie pentru a nu ne rătăci în propria creație.

Citește mai mult

articol audio
play icon mic icon masina electrica

Avantajele în materie de cheltuieli operaționale sunt deja vizibile în segmentele cheie ale flotelor. Raportul constată că autoturismele și vehiculele comerciale ușoare electrice pot produce economii de costuri operaționale per kilometru semnificative comparativ cu echivalentele lor cu motor cu combustie internă, în special în situațiile în care predomină încărcarea la depou sau la domiciliu. Și camioanele electrice pot obține costuri operaționale mai mici pe anumite rute, în situațiile în care sunt armonizate strategia de încărcare și sistemele de taxă de drum bazate pe emisii de CO₂.

Citește mai mult