Sari la continut

Descoperă habits by Republica

Vă invităm să intrați în comunitatea habits, un spațiu în care înveți, găsești răspunsuri și resurse pentru a fi mai bun, pentru a avea o viață mai sănătoasă.

Mihai Mărgineanu se duce la concerte cu avionul pe care îl pilotează singur. „Țara noastră e o țară mică, dar, neavând autostrăzi, se transformă într-o țară mare”

Mihai Mărgineanu

Fotografii: Facebook Mihai Mărgineanu

Cântărețul și actorul Mihai Mărgineanu, care interpretează rolul lui Ardiles în Las Fierbinți, ajunge la concertele din țară cu avionul său Cesna 172 November pe care îl pilotează singur. Invitat în emisiunea „În fața ta”, de la Digi 24, Mărgineanu a povestit că are un brevet de pilot comercial, dar că nu și-ar dori să devină vreodată pilot de linie. 

„Zbor și pe avioane comerciale. În meseria de pilot de avion sunt mai multe categorii. Categoria pe care o cunoști tu este cea de pilot de linie de transport pasageri, care este o clasă specială. Eu nu pot să-mi permit să fac transport de pasageri, din lipsă de timp și din faptul că în momentul actual, luând-o așa, mercantil, câștig mai mulți bani decât un comandant de Boeing 747 de la Emirates. Am și un avion pe care mi l-am cumpărat din banii mei proprii și personali, e un avion de patru locuri, un Cesna 172 November, un avion cu care eu mă duc la concerte pentru că țara noastră e o țară mică, dar neavând autostrăzi se transformă într-o țară mare. E un fel de hoție de timp, eu fur puțin din timp”, a spus cântărețul. 

Potrivit acestuia, un astfel de avion Se întreține „mai ieftin decât o mașină, nu neapărat scumpă” și îți dă o satisfacție pe care nu ți-o dă „nicio mașină și nicio șampanie băută într-un club de fițe”. 

Mărgineanu, care are peste 650 de ore de zbor, a transportat cu avionul său mai mulți artiști români pentru a-și susține spectacolele în țară. Printre aceștia s-a aflat și MIhai Bobonete, colegul său de pe platourile de filmare de la Las Fierbinți.

Cum se vede România de sus?

„Foarte frumos se vede de sus, pot să mă mândresc că am anumite zone pe care le cunosc fără hartă și fără GPS”, a spus el.

Emisiunea „În fața ta” al cărei invitat este Mihai Mărgineanu poate fi urmărită la Digi24 duminică, începând cu ora 14:05. 

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere


Îți recomandăm

Cristian Tudor Popescu---

Pohta lui Trump de a înșfăca Groenlanda e chiar mai puțin justificată decât cea a lui Putin de a înșfăca Ucraina. RSS Ucraineană a făcut parte din imperiul sovietic. În partea de sud-est a țării există o minoritate rusă și rusofilă. Ucraina nu e membru UE sau NATO. Populația Groenlandei, formată din inuiți, e total diferită de cea nord-americană. Groenlanda nu a aparținut niciodată SUA, din 1814 face parte din regatul Danemarcei. Toți groenlandezii sunt cetățeni danezi de drept. Groenlanda e membru UE și NATO.

Citește mai mult

MERCOSUR. Sursa foto: Profimedia

O piață comună cu Mercosur elimină bariere tarifare și netarifare din calea exporturilor. Mai ales a exporturilor de valoare adăugată mare: autoturisme, tractoare (cele de la Reghin se vând ca pâinea caldă în Chile, în dauna chinezilor), echipamente electrice etc. Pentru noi, ca țară, liberul schimb cu Mercosur aduce beneficii nete, dă un impuls pozitiv extraordinar economiei noastre. foto: Profimedia

Citește mai mult

articol audio
play icon mic icon INDIA LIFE

În loc să ne pierdem timpul comentând destinul Americii (despre morți numai de bine) sau contemplând ficțiuni „indo-pacifice”, ar fi mai bine să începem să construim lumea indo-atlantică. Oceanul Indian, Marea Roșie și Marea Mediterană (cu Marea Neagră în nord) formează un continuum maritim – adică de departe cel mai scurt și mai ieftin coridor comercial care poate lega Asia de Sud (în principal India) și Asia de Sud-Est, de Europa. foto Profimedia

Citește mai mult

Psihologii trag un semnal de alarmă cu privire la proiectul de redefinire a profesiei lor: „Dacă un șofer lucrează într-un sat unde oamenii nu au bani, statul i-ar spune că el nu a condus niciun kilometru în acel an, deși a salvat vieți în fiecare zi!”

În prag de sărbători, pe sub radarul opiniei publice, a fost depusă în Parlament o propunere legislativă (B708/2025) care promite să „organizeze” profesia de psiholog. În realitate, analiza documentelor și vocile experților din domeniu conturează un scenariu alarmant: un amestec de birocrație sufocantă, bariere financiare absurde și o centralizare a puterii care transformă Colegiul Psihologilor într-un „stat în stat”. sursa foto: Profimedia

Citește mai mult