Sari la continut

Vorbește cu Republica și ascultă editorialele audio

Vă mulțumim că ne sunteți alături de nouă ani Ascultați editorialele audio publicate pe platformă. Un proiect de inovație în tehnologie susținut de DEDEMAN.

Pământul Romei le dă putere româncelor

combo Halep - Begu

Pe zgura lentă de la Roma, Naomi Osaka a părut o cavaleristă dată jos de pe cal și obligată să lupte pe pământ.

Japoneza a început în șarjă, cu lovituri ascuțite, decisive, în rafală. Simona a alergat formidabil stânga-dreapta, a scos mingi ca și pierdute, a rezistat asalturilor lui Osaka în ghemul 2, pe propriul serviciu, mai bine de 7 minute și l-a câștigat. În ghemul 3, scoasă din teren vreo 4 metri în dreapta, a izbutit o recuperare incredibilă, lovitura zilei, și Naomi a fost dată literalmente peste cap.

După acest blitz-krieg nereușit, japoneza nu a mai avut încredere în lovituri, a copleșit-o sentimentul că nu-i poate face punct numărului 1 mondial și n-a mai adunat niciun ghem în fața unei Simona Halep fizic și psihic beton.

Argilla de la Foro Italico pare să-i priască lui Simo chiar mai mult decât tierra batida Madridului.

Tiparul meciului Irinei Begu cu Angie Kerber a fost asemănător. Kerber, învingătoare la Australian Open și US Open, este o mare jucătoare pe suprafețe rapide. Pe zgură însă, loviturile ei de stângace, cu retragere scurtă a rachetei, plate, năprasnice, razante cu fileul sunt prea rar decisive. Irina, în schimb, are lovituri cu retragere mai amplă, liftate, cu săritură înaltă, pe care are timp să le execute datorită amortizării imprimate de teren.

În primul set, Irina a jucat tactic perfect, întreținând schimburi lungi, cu mingi trimise peste nivelul șoldurilor adversarei, plimbând-o pe Kerber stânga-dreapta. Nemțoaica s-a încăpățânat să joace tăios, riscant, ca pe hard, și nu a făcut față.

La începutul setului 2, Irina a făcut o greșeală teribilă. Cu mingea sărită din pământ la 3 m de fileu, cu Kerber rămasă pe undeva pe lângă arbitrii de linie, avea smash-ul în mână, putea să trimită nestingherită oriunde. A expediat mingea, să nu-mi cred ochilor, câțiva metri out în lateral.

Cu acel punct, Kerber a făcut break și a început să creadă că poate câștiga. Drept care și-a moderat jocul repezit, a început să muncească mai mult punctele, i-a răspuns Irinei și cu mingi înalte, de așteptare, a folosit reverul tăiat, a pus scurte. La un moment dat, s-a ajuns la schimburi de „baloane” de pe fundul terenului, ca în meciurile junioarelor mici!

Irina a luptat exemplar, până la ultimul strop de energie, a reușit să egaleze la 5 în setul decisiv, dar în ultimele două ghemuri condiția atletică superioară a Angeliquei Kerber și-a spus cuvântul.

Eu, unul, o felicit pe Irina Begu pentru valoarea și dăruirea arătate în acest meci pe care îl voi ține minte. 

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Îți recomandăm
Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.



Îți recomandăm

articol audio
play icon mic icon Omul bicentenar / sursa foto: Profimedia

Andrew Martin, robotul android devenit om, nu caută să-și ”optimizeze” circuitele, ci solicită un ”downgrade” ireversibil. Într-o eră în care liderii tehnologiei (nu dăm nume) par să reducă dezvoltarea și învățarea umană la un soi de „consum de energie” pentru ”stocarea datelor”, lecția lui Andrew devine felinarul de care noi, oamenii, avem nevoie pentru a nu ne rătăci în propria creație.

Citește mai mult

articol audio
play icon mic icon masina electrica

Avantajele în materie de cheltuieli operaționale sunt deja vizibile în segmentele cheie ale flotelor. Raportul constată că autoturismele și vehiculele comerciale ușoare electrice pot produce economii de costuri operaționale per kilometru semnificative comparativ cu echivalentele lor cu motor cu combustie internă, în special în situațiile în care predomină încărcarea la depou sau la domiciliu. Și camioanele electrice pot obține costuri operaționale mai mici pe anumite rute, în situațiile în care sunt armonizate strategia de încărcare și sistemele de taxă de drum bazate pe emisii de CO₂.

Citește mai mult