Cristian Vasile

În țara noastră funcționează extraordinar de bine două sau trei instituții. Prima instituție este serviciul de emitere pașapoarte, a doua este definită de cota unică de impozitare, iar a treia este reprezentată de sistemul de pensii administrat privat, Pilonul II (contribuții obligatorii) și Pilonul III (contribuții facultative).

Am citit recent că Primăria Sibiu a decis să scoată la licitație mașina de protocol folosită de fostul președinte Klaus Werner Iohannis în perioada în care era primar al orașului. Autoturismul, fabricat în 2005, este un Audi A6 3.2 FSI, V6 pe benzină, de 255 CP și 330 Nm, cu o capacitate cilindrică de 3.123 cm cubi. Se pare că, la achiziția acestui automobil, nu s-a pus accentul necesar pe reducerea emisiilor poluante.

Miracolul pe care îl poate crea dna. Țoiu, ajutată de colaboratorii apropiați, constă în definirea procedurală a unui mecanism invizibil, dar robust, de încredere în interiorul structurilor actuale din minister, capabil să sprijine constant creșterea exporturilor țării noastre, să faciliteze contacte între companiile românești și cele locale, să deschidă uși. Acest mecanism ar trebui inteligent proiectat și implementat, astfel încât să transcendă șederea dânsei în funcția de ministru de Externe.

În țară mai suntem 17,9 milioane înscriși pe listele electorale iar în afara granițelor țării sunt 4-5 milioane de români, răspândiți prin lume. Toți acești cetățeni ar avea posibilitatea să urmărească în direct sau din arhive, ce se mai întâmpla în Guvern, să își extragă informațiile dintr-o sursă oficială de încredere, să înceapă să detecteze toate manipulările perfide pe rețele. foto: gov.ro

Acum 400 de ani, într-un interval de numai 8 ani, în Olanda, mai precis în și lângă Amsterdam două inovații geniale au făcut posibilă apariția capitalismului. foto Profimedia

Am observat în ultimele luni, cum se propaga în mod arogant, încet dar sigur, ideea prin care inițiativele și măsurile aprobate de guvern sau de coaliție sunt cele mai bune și nu există alternative serioase, viabile. Guvernul are monopol pe măsurile de austeritate și vrea să ne convingă că sunt unice. Personal, cred că și Dumnezeu greșește uneori. foto: Profimedia

După peripețiile prin care a trecut președintele Dan, la întoarcerea de la Paris, când a trebuit să aștepte 12 ore o vreme mai calmă, ca să poată decola către țară, unii cetățeni au început să se întrebe de ce nu avem o aeronavă reprezentativă pentru instituția prezidențială. Președintele Dan folosește în deplasările sale un avion de tip C-27J Spartan, avion militar aparținând Forțelor Aeriene Române. Sper să fie o soluție pe termen scurt și mediu.

Mai repede trec microbuzele electrice școlare achiziționate la suprapreț sau turbojetul către Nisa prin urechile acului, decât să vedem păpușarii invizibili ai legilor contorsionate în fața instanței. Foto: Virgil Simionescu/Inquam Photos

Trebuie începută o relație mult mai pragmatică, cu rezultate concrete, cu Bulgaria și dezvoltate atât relațiile bilaterale cât și schimburile comerciale între cele două țări. Ar fi de dorit să renunțam la aerul de condescendență cu care tratăm Bulgaria și cetățenii săi. În competiția inerentă cu Bulgaria nu stăm prea bine. Am ales câțiva indicatori cu scopul de a avea o imagine care să reliefeze punctele tari și slabe ale fiecărei țări. foto: Profimedia

Cu actualele injuste măriri de taxe, situate între 100% și 300% pe apartamente, locuințe, proprietăți în general, automobile, remorci, rulote, motociclete etc guvernul Bolojan se sincronizează inexorabil cu logica în care reducerea deficitului cu metode brutale este tot ce contează.