Sari la continut

Descoperă habits by Republica

Vă invităm să intrați în comunitatea habits, un spațiu în care înveți, găsești răspunsuri și resurse pentru a fi mai bun, pentru a avea o viață mai sănătoasă.

Comisia Europeană: În România corupția persistă la toate nivelurile și este un obstacol pentru afaceri

Ordonanța 13, de modificare a codurilor penale, a pus în pericol lupta anticorupție din România, arată un document de lucru al Comisiei Europene, care menționează că în România corupția persistă la toate nivelurile și este un obstacol pentru afaceri, potrivit Digi24.

„Lupta anticorupție este pusă în pericol de către OUG 13. Asemenea inițiative amenință progresele înregistrate în ultimii zece ani. Corupția persistă la toate nivelurile și este un obstacol pentru afaceri”, menționează un document de lucru al Comisiei Europene, care precede un raport semestrial pentru România.


(Foto Guliver/Getty Images)

Citește aici raportul Comisiei Europene

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Îți recomandăm
Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere
  • De unde?

    Mă întreb dacă cei care au primit măriri de salarii sau pensii sunt fericiți să trăiasca într-un sistem corupt.
    Să fie conduși de un partid corupt și de un lider condamnat penal.
    De un partid care a început să impună restricții în exprimare (vezi participarea copiilor la miting și documentele pe care trebuie să le semneze părinții în unele școli iar la punctul i) își asumă că nu ies cu copiii la miting) .
    De un partid care se duce spre Rusia.
    Vreți, fraților, să vă întoarceți în vremurile în care frica era cel mai puternic sentiment în societate?
    Vă este bine să stați în casă și să vă uitați cum sunteți mințiți și manipulați?
    Vă place cum penalii atacă Justiția?
    Vă place cum cei care trebuie să intre în pușcărie îsi dau legi ca să scape de pușcărie?
    Vă place cum Parlamentul, instituția care dă legi în stat, este condus de 2 oameni cu probleme penale (unul condamnat penal, Dragnea, pentru furt la vot, iar unul pentru marturie mincinoasă intr-un dosar în care statul a pierdut sute de milioane de EUR)?
    Chiar nu înțelegeți ce se întâmplă? Chiar trăiți într-un balon adiabat?
    PS: De unde credeți că are Romania atâtea miliarde de EUR pentru aceste măriri? Industrie nu avem, turism nu avem, agricultură nu avem. De unde dă Guvernul/ PSD-ul atâtea miliarde? Îmi poate răspunde un singur beneficiar al acestor creșteri de miliarde de EUR la întrebarea: "DE UNDE?"
    • Like 0
    • @ Petru Borsan
      check icon
      Există imbecili dispuși să se bucure de măriri artificiale pe care le vor simți (poate) o lună sau două, pentru ca apoi să plătească mai mult un an?
      Îmi răspund singur:
      - Da, există, motiv pentru care un anumit partid nu va dispărea în următorii 20 de ani!
      • Like 0


Îți recomandăm

articol audio
play icon mic icon Omul bicentenar / sursa foto: Profimedia

Andrew Martin, robotul android devenit om, nu caută să-și ”optimizeze” circuitele, ci solicită un ”downgrade” ireversibil. Într-o eră în care liderii tehnologiei (nu dăm nume) par să reducă dezvoltarea și învățarea umană la un soi de „consum de energie” pentru ”stocarea datelor”, lecția lui Andrew devine felinarul de care noi, oamenii, avem nevoie pentru a nu ne rătăci în propria creație.

Citește mai mult

articol audio
play icon mic icon masina electrica

Avantajele în materie de cheltuieli operaționale sunt deja vizibile în segmentele cheie ale flotelor. Raportul constată că autoturismele și vehiculele comerciale ușoare electrice pot produce economii de costuri operaționale per kilometru semnificative comparativ cu echivalentele lor cu motor cu combustie internă, în special în situațiile în care predomină încărcarea la depou sau la domiciliu. Și camioanele electrice pot obține costuri operaționale mai mici pe anumite rute, în situațiile în care sunt armonizate strategia de încărcare și sistemele de taxă de drum bazate pe emisii de CO₂.

Citește mai mult