Un deceniu în care am ținut deschis un spațiu rar în România: unul al ideilor curate, al argumentelor care nu se tem de lumină și al vocilor care gândesc cu adevărat.
Într-o vreme în care zgomotul crește, noi am mizat pe ceea ce contează: conținut de calitate, autentic, fără artificii, libertate de gândire, profunzime în loc de superficialitate. Pentru că doar așa România poate merge înainte.
Să rămânem împreună într-un loc al reflecției, al întrebărilor care incomodează și al conversațiilor care schimbă ceva.
Scrie, întreabă, contestă, propune.
Republica îți aparține. De 10 ani și pentru anii care vin.
Ucraina - chipul refugiatelor
Foto: Profimedia Images
Triste, încercate, obosite, mame, adolescente, singure, cu incertitudine și teamă, dar puternice. Pe scurt, așa arată portretul femeilor din Ucraina, în aceste zile.
Ziua Internațională a Femeii este o zi globală de sărbătorire a femeilor, dar multe femei care fug din Ucraina trăiesc neliniștea căutării unei noi vieți pentru copiii lor, pentru că soții, frații și tații au rămas în urmă, pentru a-și apăra țara de invazia Rusiei.
Peste două milioane de refugiați au părăsit Ucraina de la începutul ofensivei militare a Rusiei, potrivit ONU.
Apasă pe prima imagine, pentru a deschide galeria foto Profimedia Images
Sursa: Foto: Louisa GOULIAMAKI / AFP / Profimedia
O femeie își îmbrățișează fiica într-un autobuz care traversează granița Ucrainei în Polonia, la punctul de trecere a frontierei Medyka, pe 8 martie 2022. Peste două milioane de oameni au fugit din Ucraina de când Rusia și-a lansat invazia la scară largă în urmă cu mai puțin de două săptămâni, ONU. a anuntat pe 8 martie că Polonia a primit aproape jumătate din toți refugiații din Ucraina. Foto: Louisa Gouliamaki / AFP / Profimedia
Sursa: PETER LAZAR / AFP / Profimedia
O femeie ucraineană folosește un telefon mobil lângă copilul ei, lângă punctul de trecere a frontierei slovaco-ucrainene din Vysne Nemecke, estul Slovaciei, la 1 martie 2022.
Sursa: Yaghobzadeh Alfred/ABACA / Abaca Press / Profimedia
Femeie ucraineană refugiată care își părăsește țara, cu un tren din cel mai vestic oraș - Lviv, lângă granița ucraineană-polonă.
Sursa: Yaghobzadeh Alfred/ABACA / Abaca Press / Profimedia
In tren, in gara Lviv
Sursa: Davide Bonaldo / ddp USA / Profimedia
O tânără din Ucraina cu bagaje, în gara Przemysil, Polonia, aproape de granița cu Ucraina,
Sursa: Denis Meyer / AFP / Profimedia
Frontiera Slovacia-Ucraina. 3 martie 2022,
Sursa: Davide Bonaldo / ddp USA / Profimedia
O femeie zâmbind în interiorul unui autobuz în timp ce părăsește punctul de trecere a frontierei dintre Polonia și Ucraina
Sursa: Nicola Marfisi/AGF / Shutterstock Editorial / Profimedia
Un flux constant de mii de refugiați ajunge și în orașul polonez Korzcowa, chiar peste graniță. Autobuzele sunt folosite în principal pentru a duce femeile și copiii lor la adăpostul de urgență.
Sursa: Nicola Marfisi/AGF / Shutterstock Editorial / Profimedia
granița cu Polonia, 4 martie 2022
Sursa: Nicola Marfisi / Avalon / Profimedia
Tânără refugiată din Ucraina, ajunsă în orașul polonez Korzcowa, chiar lângă graniță. 5 martie 2022.
Greu de privit modul „șobolănoș”, din colț în colț, în care N. Dan se ferește să răspundă la întrebarea insistentă a protestatarului Ceaușescu: „Îl susțineți pe Ilie Bolojan?”.
Andrew Martin, robotul android devenit om, nu caută să-și ”optimizeze” circuitele, ci solicită un ”downgrade” ireversibil. Într-o eră în care liderii tehnologiei (nu dăm nume) par să reducă dezvoltarea și învățarea umană la un soi de „consum de energie” pentru ”stocarea datelor”, lecția lui Andrew devine felinarul de care noi, oamenii, avem nevoie pentru a nu ne rătăci în propria creație.
Avantajele în materie de cheltuieli operaționale sunt deja vizibile în segmentele cheie ale flotelor. Raportul constată că autoturismele și vehiculele comerciale ușoare electrice pot produce economii de costuri operaționale per kilometru semnificative comparativ cu echivalentele lor cu motor cu combustie internă, în special în situațiile în care predomină încărcarea la depou sau la domiciliu. Și camioanele electrice pot obține costuri operaționale mai mici pe anumite rute, în situațiile în care sunt armonizate strategia de încărcare și sistemele de taxă de drum bazate pe emisii de CO₂.
Alătură-te comunității noastre. Scrie bine și argumentat și poți fi unul dintre editorialiștii platformei noastre.