Sari la continut

Vorbește cu Republica și ascultă editorialele audio

Vă mulțumim că ne sunteți alături de nouă ani Ascultați editorialele audio publicate pe platformă. Un proiect de inovație în tehnologie susținut de DEDEMAN.

Clotilde Armand: „Trebuie să facem ceva cu Gara de Nord. Vrem o esplanadă, vrem o gară modernă”. Cătălin Drulă: „Întreaga zonă are mult potenţial”

Clotilde Armand si Catalin Drula

Foto captura Youtube

Primarul Sectorului 1 Clotilde Armand şi ministrul Transporturilor Cătălin Drulă au discutat într-un vlog postat pe YouTube despre un plan de revitalizare a Gării de Nord, demers pe care îl vor înainta către Primăria Capitalei. 

„Sunt sigură că toți cetățenii își doresc ca zona Gării de Nord să iasă din nepăsarea autorităților”, a punctat edilul de la Sectorul 1.

„Trebuie să facem ceva cu Gara de Nord. Vrem o esplanadă, vrem o gară modernă. Este o viziune. Gara este sufletul oraşului”, a declarat Clotilde Armand, scrie News.ro. 

Ministrul Transporturilor a spus că a vorbit și cu primarul Capitalei despre acest subiect și că, în acest caz, este vorba de o problemă care ţine de urbanism şi de arhitectură.

„Din păcate nici tu nu ai găsit în sertarul primăriei nici eu nu am găsit la Ministerul Transporturilor un plan, o viziune. Aici cred că este - am discutat și cu primarul general - o chestiune de urbanism și de arhitectură. Nu e o chestiune funcțională. CFR-ul, aşa cum a  gândit întotdeauna dezvoltarea infrastructurilor feroviare, este foarte tehnic. Ştie despre şină, despre peron, despre semnalistică. Dar aici este o chestiune care ţine de ţesutul oraşului”, a afirmat Cătălin Drulă, care a adăugat că toate lucrările de mare amploare trebuie gândite integrat, iar acest lucru se face într-un grup de lucru.

Clotilde Armand a adăugat că Parcul Gării de Nord, separat în prezent de o zonă rutieră, ar trebui adus în fața gării.

„O gară are nevoie de o esplanadă, de un spaţiu mare, unde ne întâlnim, unde ne vedem. Acum avem acest spaţiu, într-un fel, parcul Gării de Nord, dar care nu este unul viu, este separat de gară de şase benzi de circulaţie. Trebuie să readucem acest spaţiu deschis în faţa gării, să mutăm zona rutieră mai departe de gară. Și deja vom avea un spaţiu în care oamenii vor putea respira, în care oamenii să vină, să fie un spaţiu social”, a explicat edilul de la Sectorul 1.

Cătălin Drulă a arătat că în acest proiect trebuie implicată şi Primăria Capitalei, fiind vorba de bulevarde, parcul din faţa gării şi Muzeul CFR. „Întreaga zonă are mult potenţial, trebuie o viziune, poate facem un concurs internaţional”, a spus ministrul Transporturilor.

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere
  • " Imaginaţia noastră este singura limită a ceea ce putem spera sa realizăm în viitor. -Charles F. Kettering "
    "Potrivit unor cercetători, viitorul va fi la fel ca trecutul, cu singura diferență că va costa mai mult. John Thomas Sladek"
    "Distincţia dintre trecut, prezent şi viitor este doar o iluzie, oricât ar fi de persistentă! -Albert Einstein"
    "Orientaţi-vă spre viitor, ne spun cei care ne fură prezentul. -Stanislaw Jerzy Lec"
    "Viitorul nu a fost nicicând altceva decât paradisul promisiunilor. Vasile Ghica"
    • Like 0


Îți recomandăm

electrician -

Vasile Ionescu are 51 de ani și lucrează ca electrician la o fabrică chimică din Craiova. Recent, o instalație nouă, cu sisteme automate și monitorizare digitală, a început să dea erori ciudate. Colegii mai tineri au verificat codurile, au sunat la producător, au căutat soluții pe forumuri. După trei ore de încercări, cineva l-a chemat pe Vasile.

Citește mai mult

Port Constanta - exporturi

„Performanța” economiei noastre care „duduia” sub guvernarea Nicu și Marcel poate fi rezumată în câteva cuvinte simple: România se împrumuta cu dobânzi tot mai mari ca să consume ce nu-și permitea, în principal produse și servicii din import. Ani la rând, grație analfabetismului și populismului liderilor PSD și PNL, am făcut credite scumpe ca să dezvoltăm alte economii ale lumii. În 2025 și 2026 plătim o parte din facturi. Marea întrebare este cât de departe pot fi împinse deciziile nepopulare cu efecte pro-ciclice. foto: Inquam Photos / George Călin

Citește mai mult