Sari la continut

Descoperă habits by Republica

Vă invităm să intrați în comunitatea habits, un spațiu în care înveți, găsești răspunsuri și resurse pentru a fi mai bun, pentru a avea o viață mai sănătoasă.

Corupția urcă la volan și accelerează - pentru permisele luate cu șpagă în Argeș n-a răspuns nimeni. De ce ar fi vinovat șeful ARR, care a lăsat pe șosele tiriști și camionagii „criminali” contra șpagă?

Alex Livadaru

Șeful ARR, Cristian Anton, apropiat al șefului Sorin Grindeanu („îmi doresc să nu fie vinovat”, zice liderul PSD), e cercetat într-un dosar cu fapte extraordinar de grave.

El și indivizii din jurul său sunt suspectați că eliberau atestate unor șoferi care nu susțineau examenele în mod corect. Să faci așa ceva e complice cu crima. Imaginați-vă că niște oameni care nu se pregătesc, nu sunt testați cu adevărat, scapă apoi pe străzi, șosele, autostrăzi, în România și UE. Conduc tiruri de zeci de tone, încărcate cu toate cele, camioane, în general mijloace de transport care se manevrează greu, riscă să facă balans, trebuie încărcate cu anumite cantități, trebuie echilibrate și așa mai departe.

Este de neînțeles pasivitatea și relaxarea societății în astfel de dosare, iar indulgența magistraților este stupefiantă.

Ancheta cu atestatele indivizilor, luate pe șpagă de la ARR, este din categoria carnetelor de conducere luate contra mită de la rețelele de polițiști din Curtea de Argeș, Brașov, Suceava. Vedeți pe șosele bivoli care intră cu tirurile în depășiri riscante, în curbe pe sensul opus, care accelerează când vreți să-i depășiți legal, care conduc agresiv sau fac șicane, fără să realizeze pericolul la care îi expun pe ceilalți? Ei bine, unii dintre ei și-au luat atestatele pe șpagă la rețeaua lui Cristian Anton, fostul șef de cabinet al lui Sorin Grindeanu, pe când acesta din urmă era ministru la Transporturi.

Observați în trafic, pe străzi și străduțe tot felul de inși care merg cu viteză, vorbesc la telefon, trec pe roșu, pleacă turând motoarele de pe loc, fac concursuri la semafor arătând că pleacă primii cu bolizii, aleargă cu suta de kilometri la oră, inclusiv pe Calea Victoriei, în mijlocul zilei? Să știți că mulți dintre ei și-au luat permisele pe șpagă.

Cele mai multe accidente grave (locul I în Europa) au loc la noi, din cauză că, în ceea ce privește zona rutieră, România este un sat fără câini. Ministerul Afacerilor Interne și toate instituțiile (Inspectoratul General de Poliție, Poliția Rutieră etc.) sunt foarte tolerante la toate încălcările legii, amână pe termen nedeterminat și fără justificare utilizarea tuturor imaginilor din trafic, fără deci să-i pedepsească exemplar pe cei care se suie la volan și se poartă ca niște bezmetici, nefiind conștienți că sunt posesori și utilizatori de arme mortale. Bizonii care merg cu 70-90-100 km la oră prin oraș pilotează niște ghiulele, iar orice groapă, denivelare îi poate proiecta în pietonii de pe trotuare sau oamenii care așteaptă pe un scuar tramvaiul.

Penalizarea faptelor aparent minore împiedică escaladarea. La fel de bine, tolerarea tuturor acestor fapte aparent banale, cum este vorbitul la telefon sau forțarea culorii la semafor, duce numai la escaladare - ai depășit pe linie continuă și nu ai pățit nimic, de ce nu ai trece mâine pe roșu? Iar nu te-a văzut nimeni? Perfect, săptămâna viitoare mergi cu viteză ca la Formula 1, te urci beat la volan și așa mai departe. Tocmai pentru că trăiești cu impresia că nu te vede nimeni și că nu are ce să ți se întâmple tocmai ție.

Pe șosele, România a rămas repetentă ani la rând, dimpreună cu Ministerul Afacerilor Interne, care e complicele crimelor care se întâmplă zilnic în trafic, de mână cu magistrații care penalizează marginal și minimal aceste încălcări ale legii. Bineînțeles, cu sprijinul clasei politice care a fentat schimbarea legislației încât nu se poate ajunge și la confiscarea mașinii, la încălcări grave sau fapte repetate.

Cât despre prietenul lui Sorin Grindeanu, Cristian Anton, acest pesedist suspectat că e un mare șpăgar... Stai, bre, liniștit, nu vei face o zi de închisoare - ai o vârstă, se va întinde procesul până se va prescrie, nu va fi dovedită o legătură între „corupție și ucide” (în sensul „corupția ucide”). Și dacă nu și nu, dacă nu merge niciuna din manevrele de mai sus, relaxează-te, sună Lia și te scoate.

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere


Îți recomandăm

Florin Negruțiu editorial

Dl. Grindeanu avea dreptate, doar că a omis un „doar”: „Nu putem fi prizonierii unei guvernări care ia DOAR pâinea de pe masa românilor”, trebuia să spună dl. Grindeanu. Pentru că, la cât clefăiesc lăcustele astea lacome de la Partid, așteptați-vă să vă ia nu doar pâinea, ci și masa și casa cu totul.

Citește mai mult

Masini electrice Romania / sursa foto: Profimedia

România are un mix energetic cu o pondere importantă de surse regenerabile inclusiv hidro, iar în ultimii ani a crescut capacitatea fotovoltaică și eoliană. În paralel, piața auto electrică este în creștere, susținută de programe naționale și de tendința europeană. Această combinație reproduce, la scară națională, dinamica descrisă în raport: mai multă energie variabilă și mai multă electrificare.

Citește mai mult

Ronald Reagan / sursa foto: Profimedia

În această lume a precarității figurilor de bărbați de stat, se profilează în mod exemplar fostul președinte al SUA, Ronald Reagan. Aceasta cu atât mai mult cu cât - fără a forța comparația cu actualul D. Trump, președintele american al zilelor noastre care pare histrionic, capricios și istericos, aidoma confratelui la fel de istericos care este V. Putin - Ronald Reagan se profilează ca un personaj luminos din trecut.

Citește mai mult