Sari la continut

Republica împlinește 10 ani

Un deceniu în care am ținut deschis un spațiu rar în România: unul al ideilor curate, al argumentelor care nu se tem de lumină și al vocilor care gândesc cu adevărat. Într-o vreme în care zgomotul crește, noi am mizat pe ceea ce contează: conținut de calitate, autentic, fără artificii, libertate de gândire, profunzime în loc de superficialitate. Pentru că doar așa România poate merge înainte. Să rămânem împreună într-un loc al reflecției, al întrebărilor care incomodează și al conversațiilor care schimbă ceva. Scrie, întreabă, contestă, propune. 
Republica îți aparține. De 10 ani și pentru anii care vin.

Edi Chereji și Bogdan Rădulescu, UNTOLD, „În fața ta”: Avem prieteni inventivi care în fiecare an găsesc rute alternative ca să nu piardă 10 ore pe Valea Prahovei pentru a ajunge la festival

UNTOLD Festival

Lipsa autostrăzilor face ca publicul care pleacă dinspre București către festivalul UNTOLD de la Cluj să fie tot mai inventiv și să caute soluții pentru a nu pierde timp în trafic pe Valea Prahovei sau pe Valea Oltului. Așa că multă lume își organizează trasee ocolitoare, inclusiv pe Transalpina sau Transfăgărășan, astfel încât să viziteze și alte locuri, înainte de a ajunge la Cluj, spun organizatorii celui mai mare festival de muzică din România.  

Edi Chereji director de marketing și comunicare UNTOLD și Bogdan Rădulescu, directorul executiv al festivalului, au vorbit la emisiunea „În fața ta” de la Digi24 despre cum influențează lipsa infrastructurii rutiere organizarea cunoscutului festival.

„Tot transportul durează mult mai mult decât ar trebui și acest lucru nu îl simțim doar la Cluj, la UNTOLD, ci și la NEVERSEA. În mare parte, trupele care susțin concerte cu astfel de echipamente au un program de touring și, în general, România datorită poziției pe harta Europei ar trebui să fie fie începutul turneului, fie sfârșitul turneului. Și aici de fapt se întâmplă toata durerea de cap. Fie începi turneul, dar începi anevoios pentru că traseul, drumurile, toate sunt mai grele, fie îl termini, dar atunci prelungești cu mai mult decât ar fi necesar”, spune Bogdan Rădulescu.

Edi Chereji spune că publicul care vine la UNTOLD resimte lipsa unei autostrăzi, iar multe persoane sunt nevoite să evite să circule pe Valea Prahovei.

„Dacă în cazul (festivalului de la-n.n.) Constanța e autostrada București - Constanța și se ajunge ușor, am prieteni din Cluj care în fiecare an îmi spun cât de inventivi devin când își propun să vină de la București la Cluj, la UNTOLD și ajung să găsească rute ca să nu meargă pe Valea Oltului sau Valea Prahovei, pe rutele bine cunoscute, și să facă 9-10-12 ore, ajung să facă variante, să meargă pe Transfăgărășan, pe Transalpina, să ocolească pentru a și vizita țara. Au de ales între a sta 12 ore pe drum sau să își facă drumul în 2 zile, acelasi număr de ore, dar cu oprire și cu vizite”, spune Chereji.

Organizatorii UNTOLD spun că în 2018 investiția pentru organizarea festivalului a fost de 14 milioane de euro, iar pentru NEVERSEA cheltuielile au ajuns undeva la 9,5 milioane de euro. 

Ei spun că în fiecare an și-au propus prin planul de business să realizeze investițiile necesare pentru a oferi publicului o experiență și mai bună decât la ediția precedentă. Pentru atingerea obiectivelor resursa umană angajată pentru cele două festivaluri se ridică la 50-60 angajați care vin zilnic la muncă pentru cele două proiecte.

Prețul biletelor în România la NEVERSEA sau UNTOLD reprezintă o treime din prețul biletelor la evenimente similare din Europa și este de 4-5 ori mai mic decât la spectacolele din SUA.

Emisiunea „În fața ta” de la Digi24, moderată de Claudiu Pândaru și Florin Negruțiu, poate fi urmărită sâmbăta și duminica, de la ora 13:30.

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere


Îți recomandăm

articol audio
play icon mic icon motorina - pompa

Creșterea accelerată a prețului la motorină nu este întâmplătoare. Ea reflectă tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și impactul conflictului din jurul Iranului asupra piețelor energetice globale. Când apar astfel de crize, primul combustibil care reacționează este motorina. Motivul este simplu: Europa, inclusiv România, are un deficit structural de motorină și depinde mai mult de importuri pentru acest produs decât pentru benzină.

Citește mai mult

Esmail Baghaei

România a fost menționată explicit de autoritățile din Iran într-o declarație oficială, după ce oficialii din țara noastră au aprobat solicitarea Statele Unite ale Americii de a utiliza baze militare de pe teritoriul României pentru operațiuni de sprijin în Orientul Mijlociu. foto Profimedia

Citește mai mult