Sari la continut

Vorbește cu Republica și ascultă editorialele audio

Vă mulțumim că ne sunteți alături de nouă ani Ascultați editorialele audio publicate pe platformă. Un proiect de inovație în tehnologie susținut de DEDEMAN.

Prima stație Tesla supercharger din România, deschisă la Timișoara

Tesla Supercharger

Foto: Darius Jula via George Buhnici

Tesla a deschis prima stație supercharger din România la Timișoara, a anunțat jurnalistul de tehnologie George Buhnici.

„Prima stație supercharger Tesla din România este de astăzi cea de la Timișoara, aflată în parcarea hotelului Continental. Din pozele primite de la Darius Jula vedem 6 stații de 250 KW care au intrat deja în teste. Din păcate autostrada este la 30 de minute distanță, lucru care face încărcarea de tranzit complicată pentru cei care pornesc la drum lung”, a scris George Buhnici pe Facebook.

La îngeputul anului, gigantul american Tesla, controlat de Elon Musk, a deschis o sucursală în România, prin intermediul căreia să deschidă stații supercharger.

Orașele în care vor mai fi deschise stații supercharger în acest an sunt București, Pitești și Sibiu.

Tesla a anunţat pe 14 decembrie anul trecut că este în căutare de angajaţi pentru sucursala sa din România. Anunțurile postate pe site erau pentru cinci persoane, în Bucureşti, full-time: manager de magazin, consultant vânzări, manager de service şi doi tehnicieni pentru service.  

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Îți recomandăm
Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere
  • Nume check icon
    Toate bune si frumoase, dar sa nu uitam ca acestea sunt teste. Sunt curios cum vor evolua lucrurile din momentul in care vom avea cel putin 5%, 10% sau 20% din total parc auto in masini electrice. Cum se va rezolva cu incarcarea? Cat va dura incarcarea la o statie supercharger in oras? Dar in afara? Dar acasa, mai ales ca marea majoritate stam la bloc? Sa nu ajungem in situatia in care vom avea masini si nu le putem folosi, de fapt.
    • Like 0
vezi toate comentariile
Subiecte din acest articol
Îți recomandăm

articol audio
play icon mic icon Telegondola Mamaia, între demolare și autostradă prin aer. Ce ar trebui făcut, de fapt, cu simbolul stațiunii?

În mai puțin de doi ani, Telegondola din Mamaia a trecut - cel puțin în declarațiile publice - prin toate scenariile posibile. Mai întâi, arhitecții care lucrau la noul Plan Urbanistic Zonal al stațiunii au propus eliminarea instalației, considerând că stâlpii și cablurile afectează imaginea urbană și zonele istorice din Mamaia. Apoi, primarul Constanței a spus răspicat că telegondola nu va fi desființată. Acum, președintele Consiliului Județean Constanța anunță că instituția ar putea prelua instalația și că, în viziunea sa, traseul ar putea fi extins spre Năvodari, spre Delfinariu și chiar către sudul litoralului.

Citește mai mult

Telegrame din taberele copilăriei. De la „Bobiță” și biscuitul în ochi, la autocarul pentru copiii căzuți pe Vulcanii Noroioși

Recent, am devenit nostalgic după taberele copilăriei - nu știu exact motivul, dar poate o să-l deslușesc până la finalul articolului. Șase veri la rând, din 1998 până în 2003, adică de la 9 ani până am intrat la liceu, am fost în taberele de creație literară „Tinere condeie” de la Tismana (județul Gorj), apoi Poiana Pinului și Arbănași (ambele din județul Buzău).

Citește mai mult

cernavoda

Oprirea ambelor unități de la Cernavodă scoate din sistem aproximativ 1.400 MW capacități de producție continuă și predictibilă. România poate evita întreruperile de alimentare, însă ajunge să depindă aproape integral de disponibilitatea vecinilor exact când aceștia se confruntă cu aceeași secetă, caniculă și reducere a producției nucleare și hidroelectrice.

Citește mai mult
Citește în continuare pe republica.ro