Sari la continut

Vorbește cu Republica și ascultă editorialele audio

Vă mulțumim că ne sunteți alături de nouă ani Ascultați editorialele audio publicate pe platformă. Un proiect de inovație în tehnologie susținut de DEDEMAN.

Viceprimarul Bujduveanu anunță „trotuare libere de mașini” în centrul Capitalei: Din iulie, parchezi doar dacă plătești! Locuri de parcare pentru toată lumea, fără pile, fără „atenții”

Stelian Bujduveanu

 Foto: Facebook Stelian Bujduveanu

Trotuare libere de mașini în centrul Capitalei și venituri de un milion de lei pe zi sunt două dintre țintele urmărite prin investițiile în noul serviciu de parking în București. Viceprimarul Stelian Bujduveanu a anunțat că în Consiliul General a fost aprobat bugetul de investiții al Companiei Municipale de Parking București.

„A durat nejustificat de mult - aproape jumătate de an -, dar am reușit să conving colegii consilieri din CGMB că Bucureștiul are nevoie urgentă de investiții și modernizare, prin digitalizarea serviciilor publice”, spune Stelian Bujduveanu. 

Investițiile vor duce la creșterea numărului de locuri de parcare în zona centrală, de la aproximativ 13.000, câte sunt în prezent, la aproximativ 30.000 de locuri de parcare. Totodată, viceprimarul a anunțat că va fi pusă la punct digitalizarea sistemului de plată pentru ocuparea locului de parcare.

Viceprimarul scrie, într-o postare pe Facebook, că trotuarele din zona centrală a Bucureștiului vor fi eliberate de mașini, iar traficul pietonal va fi astfel protejat. Accesul în parcări publice va fi controlat fie prin sisteme cu bariere, fie prin sisteme de monitorizare video.

„Lucrările de investiții încep chiar din iulie. Se vor monta bariere în unele parcări publice, camere de luat vederi, se fac investiții pentru digitalizarea sistemului de plată și vor fi create noi locuri de parcare.

Tot din iulie, parchezi doar dacă plătești! Locuri de parcare pentru toată lumea, fără pile și relații, fără ecusoane, fără «atenții» pentru personalul care monitorizează parcarea”, spune viceprimarul.

„Creăm condiții de parcare, instituim reguli clare pentru utilizarea acestora și eliberăm trotuarele de mașini, în zona centrală.

Aducem un milion de lei pe zi în buget, bani la dispoziția Primăriei Capitalei pentru programe de refacere și întreținere a infrastructurii rutiere, precum și pentru optimizarea condițiilor de transport public din oraș”, a spus viceprimarul Capitalei, Stelian Bujduveanu.

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere


Îți recomandăm

nea MIhai

Ai putea spune că „Nea Mihai” este tot o fiță. Un fel de „Terasa Obor” cu merdenele în loc de mici. Publicul țintă este însă același: hipsterii care vor să se simtă proletari, publicul din bula corporatistă care vrea „autenticitate” la sfârșitul săptămânii. Inițial o patiserie de cartier, „Nea Mihai” a devenit un „landmark” în pelerinajele cool-urbane din weekend de pe Calea Victoriei pietonală. foto: Code Noir Style

Citește mai mult

articol audio
play icon mic icon parinti si copii

E vorba de persoane care niciodată nu povestesc despre realizările proprii, ba chiar le minimizează dacă sunt aduse în discuţie de altcineva, care nu îşi spun niciodată părerea, deşi au idei foarte bune, care sunt de obicei submisivi, chiar dacă li se cer lucruri nerezonabile, şi care rar îşi urmează propriile vise, rămȃnȃnd de multe ori la voia conjuncturilor curente. foto: Profimedia

Citește mai mult

Curtea Constitutionala - CCR 2026

Cred că România nu prea mai are multe opțiuni bugetare. Că ne place sau nu, chiar dacă se simte costul vieții tot mai mare. România e crescut pe datorie, când dobânda era modică. Acum însă plătim pentru distracția din perioada 2020-2024. Și dacă nu vom reuși să ajungem într-un punct comun, politic și social acceptat, situația va deveni mult mai grea. Cu mai multe tăieri de bugete. Fie ca în criza din 2008, fie prin inflație și dobânzi. foto: Inquam Photos / Octav Ganea

Citește mai mult