CTP, despre protestul de la metrou: A fost o acțiune similară cu cea a minerilor din 1990. Au lovit în bucureșteni

Dan are dreptate în mare parte, am văzut luări de poziție specifice anilor '50 mai ales din partea presei de dreapta cum sunt înfierați sindicaliștii cu mânie proletară de parcă nu asta e rolul unui sindicat în democrație , să lupte pentru membri lor de sindicat prin toate mijloacele. Cu ce nu sunt de acord e ca sindicatul să lupte pentru spațiile comerciale chiar dacă o fac printr-o societate care aparține sindicatului. Ca principiu nu cred că e ilegal ca sindicatul să dețină o societate lucrativă dar asta nu înseamnă ca aceasta să utilizeze infrastructura metroului , veniturile din aceste activități trebuie să revină Metrorex și nu sindicatului pentru că se desfășoară pe infrastructura acestuia. Dar de aici și până a fi făcuți teroriști e cale lungă. Apoi nu înțeleg propaganda agresivă a posturilor tv și în special a RCS-RDS împotriva unor salarii decente la stat prin emisiunea intitulată sugestiv "statul la stat" de parcă toți salariații de la stat ar fi niște trântori iar cei din privat niște icoane de închinat. Să nu exagerăm în nici o direcție pentru că productivitatea la privat e la fel de scăzută ca și la stat pentru că indicatorii economici nu iartă ( suntem importatori neți , avem deficite comerciale și de cont curent cronice și mai ales în creștere). Privații autohtoni nu sunt în stare să asigure din producția proprie decât procente sub 50 % în domeniul alimentelor strict necesare populației , la fel producția de energie dar și în alte domenii care țin strict de coșul zilnic al populației ca medicamente , îmbrăcăminte sau încălțăminte unde procentele sunt derizorii. Deci dacă nu am avea importuri toată lălăiala asta a privaților ar asigura mai puțin din strictul necesar al populației decât o făcea România comunistă a lui Ceaușescu și am sta la cozi interminabile ca pe vremea lui. Nu vă faceți iluzii în privința sectorului privat pentru că e la fel de ineficient ca și sectorul de stat. Ca să exemplific cu date pentru a nu stârni din nou mânia proletară a privaților ăia eficienți și care investesc atașez documentația dintr-o cercetare cu link-ul aferent spre sursă nu dat cu părerea ca mulți jurnaliști din privat care se pricep la toate "Măcar ne putem mândri că suntem consecvenți cu noi înșine: și sectorul public și cel privat din România alocă cercetării-dezvoltării cam aceeași importanță, adică ultima din Europa, la egalitate cu Bosnia-Herțegovina: " (https://www.comisarul.ro/articol/tragic-articol_1208551.html) dacă din aceste alocări scădem investițiile în Mercedesuri/BMW-uri , vile în Pipera sau sejururi exotice investițiile private nu vor sări de genunchiul broaștei. Știu vor sări haterii din privat că la patron sunt banii lui dar dacă analizăm situația economică nu e chiar așa. Multe firme sunt la limită sau cu datorii istorice la stat multe cu solduri negative de ani de zile cu facturi neplătite cu anii , salariații din privat figurează în proporție de peste 70 % în revisal cu minim/economie ceea ce evident e o situație nereală ( mulți sunt plătiți la gri sau chiar la negru). Dar importurile pentru completarea necesarului populației și economiei în ansamblu creează datorie pe care o vom plăti cu toții atât din privat cât și din sectorul public pentru că sectorul privat autohton e incapabil să asigure cele strict necesare atât pentru populație cât și pentru economie în ansamblu. În ceea ce-i privește pe jurnaliștii mai sus menționați nu pot să spun decât că sunt niște ipocriți pentru că sunt indignați de niște salarii la stat de 3-4-5000 de lei (cam cât are un șomer în Germania )susținând că sunt exagerate în timp ce mulți dintre cei de la postul respectiv au niște venituri ( pfa, drepturi de autor, SRL sau salariat nu contează) între 5000-10.000 de euro/lunar. Așa se pot face campanii și împotriva lor nu că e la modă, să se reducă salariile lor și în acest fel crește profitul și implicit impozitele de plătit la stat nu ? E pe același principiu. Nu am auzit nici o luare de poziție a lor cu privire la speciali acolo unde veniturile sar de 20.000 de lei/lunar plus sporuri și unde nu există indicatori de performanță , se fac 2 dosare pe an cu clasare sau respinse de instanțe dar veniturile nu sunt afectate , din contră sau la parlament și guvern unde se vine la 9-10 la muncă nu au target nici deadline și nici nu există penalizări pentru nerealizări , aia cu plătitul electoral la alegeri e praf în ochi. Nu am văzut sumele recuperate de la infractori , ei zburdă peste graniță cu 3 zile înainte de pronunțare , asta când nu se pensionează judecătorul cu o zi înainte de pronunțare și se reia totul de la zero. În SUA când se judecă cazuri cu prejudiciu judecătorul cere întotdeauna până la pronunțare ca inculpatul să predea pașaportul sau să depună o cauțiune până la concurența sumei păgubite. Cât despre prejudiciile create de privați văd că vajnicii ziariști nu suflă o vorbă, Voiculescu cu trustul lui are datorii de 60 de mil de $ , Ghiță TV la fel bașca patronul e condamnat definitiv și fugit din țară, la fel și unii din domeniul presei scrise sau digitale cu învârteli penale , extrem de puțini trăiesc doar din presă ca obiect de activitate, majoritatea au combinații la limita legii sau chiar cu încălcarea ei. În concluzie mai ușor cu pianul pe scări când înfierăm alte categorii.Știu că la o emisiune pe teme economice se făcea comparație cu alte metrouri din Europa ( Polonia, Ungaria,Cehia) sau din lume dar ce nu spun analiștii respectivi e că în nici o țară ( cred că nici în Coreea de Nord nu costă un bilet 2,5 lei/ cursă). Faptul că politicienii populiști au forțat compania să facă protecție socială într-un oraș cu un PIB peste Berlin din motive electorale nu e vina sindicatului , de aici și creșterea constantă a necesarului de subvenții , la fel și în cazul termoficării ieftine pentru toți e exagerat. Deci domnul Drulă dacă vrea să facă reformă să dea drumul la prețuri mai întâi să se formeze pe piață nu să subvenționeze cu bani de la bugetul de stat un oraș cu venituri mult peste media pe țară. Nu văd de ce un salariat la metrou ar trebui să aibă salariu mic pentru ca un politician ca Drulă să dea transport ieftin la toată lumea pentru a da bine la electorat. Evident că dacă s-ar ajusta prețurile la valoarea reală ( undeva la 10 lei/călătorie) nu ar mai fi nevoie de sume imense de la buget dar evident politicienii ar avea de pierdut electoral. E în principiu ca pe vremea comunismului când din dorința de a ține prețurile jos dispăreau mărfurile din raft și apăreau pe piața liberă cu preț triplu sau nu le găseai deloc.

Actualul ministru de interne le-a MĂRIT salariile cu 18%, în noiembrie anul trecut (era ... ministru al transporturilor).

Cârcotașii spun că a fost vorba de o înțelegere condamnabilă: voi măriți salariile și noi sindicat nu mai țipăm pentru contractul de cumpărare dezavantajos de rame de metrou de la Alstom și de reînnoirea asistenței tehnice cu același furnizor.

Poate pe fondul scandalului, aflăm și noi, ăștia naivii ... adevărul