Prima măsură pe care aș lua-o ar fi de limitare a cotei de piață la maxim 10% - 15% pentru jucătorii din piață. Fiind vorba de un risc specific (răspunderea față de terți) și de caracterul obligatoriu al acestor polițe de asigurare. ( Foto: Inquam Photos / Octav Ganea).

Consiliul Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) a decis să retragă autorizația de funcționare a societății Euroins România, constatând indiciile stării de insolvență a companiei. Consiliul a mai hotărât promovarea de către ASF a unei cereri pentru deschiderea procedurii de faliment și numirea Fondului de Garantare a Asiguraților (FGA) ca administrator interimar al societății, cu sarcina de a asigura administrarea și conducerea activității asigurătorului și adoptarea măsurilor necesare pentru conservarea patrimoniului. (Foto: Octav Ganea/ Inquam Photos)

Comportamentul multor asigurați este adesea păgubos. Pentru orice zgârietură în trafic se invocă polița RCA a ”vinovatului” și se deschid dosare de daună în care se comandă lucrări de reparații de amploare pentru mașini scumpe, cu devize pe măsură. Verificarea devizelor, verificarea autenticității evenimentelor din trafic, verificarea modului în care repară și constată daune suplimentare service-urilor de către asiguratori mai trebuie încă îmbunătățite semnificativ. (Foto: Sciencephoto / Profimedia)

Consiliul ASF a trimis către Ministerul Finanţelor o propunere de Hotărâre de Guvern pentru limitarea tarifelor RCA la nivelul tarifelor de referinţă, a declarat preşedintele ASF, Nicu Marcu.

Românii sunt foarte pasionați de mașinile lor. Descopăr foarte des, făcând bugetul cu oamenii la cursuri, că trei, patru sau cinci luni pe an muncește persoana respectivă doar pentru tablă și cauciucuri, fără să își dea seama că sunt o mulțime de cheltuieli acolo”. Foto: Getty Images

Falimentul City Insurance este neplăcut pentru clienții care au crezut într-un sistem reglementat și supravegheat de stat. Polițele de răspundere civilă au devenit demult apanajul statului, fiind obligatorii. (Foto: Inquam Photos / George Călin)

România stă cel mai prost din Uniunea Europeană din perspectiva dimensiunii rețelei de autostrăzi raportate la suprafața și nivelul populației. În majoritatea țărilor din Uniunea Europeană, autostrăzile desenează o pânză deasă de păianjen, în timp ce noi nu avem decât câteva furnici rătăcite. Foto: Inquam Photos/ Sabin Cirstoveanu

Foto: Arkadij Schell / Panthermedia / Profimedia

Consiliul Concurenţei a sancţionat nouă companii de asigurare şi Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare şi Reasigurare din România (UNSAR) cu amenzi totale de aproximativ 53 milioane euro, pentru coordonarea comportamentelor pe piaţă în vederea majorării tarifelor RCA.