Sari la continut

Vorbește cu Republica și ascultă editorialele audio

Vă mulțumim că ne sunteți alături de nouă ani Ascultați editorialele audio publicate pe platformă. Un proiect de inovație în tehnologie susținut de DEDEMAN.

Unde dai și unde crapă! Imaginează-ți că de mâine nu mai ești obligat să ai RCA! Ai accepta? Și crezi că asta te-ar ajuta?

Mașini RCA

Foto: George Călin/ Inquam Photos

Imaginează-ți că de mâine nu mai ești obligat să ai RCA! Ai accepta? Și crezi că asta te-ar ajuta?

Anul acesta am plătit 1.300 de lei pentru RCA. Am noroc că am 55 de ani. Și capacitatea cilindrică de 1598. Nu știu de ce am plătit mai mult decât anul trecut, dar îmi pot imagina. Au scăzut comisioanele agenților de asigurări cu 40%, ca să fie si ei solidari cu plafonarea prețurilor la RCA. Poate și tu ai plătit mai mult la RCA-ul tău și ești cumva împăcat cu ideea, că doar înțelegi că prețurile cresc an de an, la toate produsele și serviciile de care ai nevoie. 

Deci și despre asigurări, numai de rău! Fac această generalizare, fără să îmi pun problema că aș putea strica treaba colegilor mei din domeniu. E o percepție pe care cel puțin „clienții de RCA", o au. Și, ca orice chestie impusă de statul „supradimensionat", are sens. Mai ales dacă în cei 15-20 de ani, de când ești posesor de mașină, nu ai fost implicat în niciun accident rutier. De ce să fii jefuit în fiecare an, cu sume care sunt tot mai mari, indiferent de stilul de conducere și de faptul că nici nu ai primit și nici nu s-a plătit vreo despăgubire din cauza ta? Atunci de ce? De ce crește prețul, de ce nu ți se explică pe hârtie, de ce să plătești?

Ca adept al libertarianismului, mă regăsesc în acest mod de a privi fenomenul. Lasă-mă pe mine, statule, să am grijă de bunurile mele, să fiu responsabil financiar de greșelile mele, să am grijă de sănătate mea și de bătrânețea mea, așa cum cred eu. De ce să plătesc înainte să am nevoie, iar când am nevoie, tu, statule, să începi cu scuze, că stai să vezi, că nu sunt destui contributori, deci nu sunt destui bani și nu poți să îmi plătești cât de repede și cât am nevoie, deși poate eu am plătit mai mult decât plătește în medie un cetățean român. 

Așa că te provoc să te gândești ce s-ar întâmpla dacă, de mâine, RCA-ul nu ar mai fi obligatoriu? Și asta e o chestiune obligatorie, administrată privat (adică de companii private). Sau că nu ar mai fi obligatoriu să plătești contribuție la sistemul public de pensii sau de sănătate. Și nici la unul privat. Ce s-ar putea întâmpla bun în viața ta? Oare ai putea fi afectat financiar în vreun fel? Cum ai rezolva să primești banii de la o persoană vinovată de accidentul în care ai fost implicat și care nu are asigurare de răspundere civilă auto? Și cât te-ar costa? Nu numai procesul, ci și cursurile de arte marțiale, care te-ar putea ajuta, în cazul în care tu ai fi vinovat și cel care trebuie să primească despăgubirea nu citește „Republica” (mă refer la cetățenii politicoși și civilizați și responsabili de consecințele faptelor lor).

Și da, companiile de asigurări ar trebui sa fie foarte transparente cu modul în care îți construiesc prețul RCA, dacă tot e obligatoriu. Poate chiar să ai acest calcul direct pe oferta de asigurare. Și asta doar pentru că ești obligat să închei această asigurare.

Și nu, eu nu aș accepta să nu mai plătesc RCA, chiar dacă statul nu m-ar mai obliga! Pentru că la un moment dat, m-ar costa mult mai mult decât aș putea suporta, financiar. Și cred că e valabil și despre casa, sănătatea și pensia mea...

Deci, care este părerea ta?

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Îți recomandăm
Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere
  • Este simplu: tarifele ar trebui stabilite de actuari – profesioniști calificați, conform cerințelor legale armonizate la nivel european. Rolul ASF este să se asigure că legea este respectată.

    Dar ne întrebăm sincer: înțeleg ei cu adevărat ce presupune acest lucru? Le permit actuariilor să-și exercite responsabilitățile legale?

    În final, totul se reduce la educația noastră colectivă: câți dintre noi știu, de fapt, cum ar trebui să funcționeze acest sistem?
    • Like 0
  • Există decontarea directă și CASCO, plus sistemul bonus-malus care te protejează cumva, aici vedem din nou și din nou necesitatea digitalizării și a corelării bazelor de date, că dacă ar fi așa nu ar mai putea umbla toți imbecilii fără RCA...iar Poliția poate ar înțelege valoarea prevenției
    • Like 0
    • @ Sorin Volk
      Cel puțin pe partea de RCA, stăm bine cu digitalizarea. Spune-mi ce număr de șasiu sau de înmatriculare are mașina și verific instant dacă are RCA valabil:
      https://www.aida.info.ro/polite-rca
      Site-ul poate fi accesat de oricine, inclusiv de polițiști, doar să aibă conexiune mobilă la Internet. Nu mai merge cu scuza că nu se poate verifica RCA-ul.
      Ideea articolului este despre transparența stabilirii tarifelor pentru RCA. Iar ăsta e un proces total netransparent. Și tocmai din cauza acestei lipse de transparență, am achiziționat mereu cel mai ieftin RCA. Fără nicio obligație, am avut și CASCO. Să mai aduc aminte că exceptând actuala poliță RCA, ultimele 3 sau 4 companii la care am avut RCA au intrat în insolvență?
      • Like 0
  • Mihai check icon
    În Texas nu e obligatoriu dar trebuie să depui o garanție destul de consistentă. Problema la noi cu RCA-ul este că nu răsplătește suficient șoferii care nu produc accidente și nu îi pedepsește suficient pe cei care le produc. Ar trebui precizat în lege că tarifele nu cresc pentru cei care nu cauzează accidente și așa s-ar reduce cu mult accidentele de circulație. Se pare însă că acest lucru nu este de dorit pentru că accidentele paradoxal cresc PIB-ul deoarece crează locuri de muncă ceea ce înseamnă taxe mai multe, la fel ca pentru primele mai mari. Aici e tot buboiul.
    • Like 0
  • Dupa ce va tamponeaza o masina condusa de un sofer care nu are asigurare RCA, viata devine mai interesanta. Mai ales cu stilul proceselor civile din Romania
    • Like 1
vezi toate comentariile
Subiecte din acest articol
Îți recomandăm

Florin Negrutiu in Columbia

Columbienii pe care i-am întâlnit în călătoria mea au avut necazuri ceva mai mari decât noi, românii mai noi. Imaginați-vă că în anii 80-90, tinerii din Medellin se considerau norocoși dacă treceau de 20 de ani. Copiii și adolescenții erau rǎpiți de carteluri ca să comită asasinate. Fermierii erau executați dacă refuzau să cultive coca.

Citește mai mult

femeie la birou

E o zi de marți obișnuită. O femeie de 46 de ani intră la ședința de echipă, cu dosarele pregătite, prezentarea deschisă pe laptop. Pe la mijlocul discuției, simte că nu mai găsește cuvântul. Îl știe, l-a știut mereu, dar acum nu mai vine. Face o pauză de o secundă, reacoperă cu o altă frază și continuă. Nimeni nu observă nimic. Ea, în schimb, a simțit totul: valul de căldură care a urcat în față, panica de o clipă că mintea i-a stat pe loc, efortul de a face să pară că totul e în regulă. foto Profimedia

Citește mai mult

articol audio
play icon mic icon PIB Romania istorie / sursa foto: Profimedia

Datele pe care urmează să le prezint sunt exprimate în dolari internaționali, la valoarea prețurilor din 2011 – tocmai pentru a anula „bruiajul” generat de inflație și pentru a putea face comparații cu sens atât în durată lungă, cât și între țări/regiuni. Deci nu vorbim de un PIB nominal pe cap de locuitor, ci de o estimare care ține cont de inflație și de costurile diferite ale vieții în regiuni/țări diferite și în perioade diferite.

Citește mai mult

Cristian Tudor Popescu

Odată ce trupele aliaților au pătruns pe teritoriul Germaniei naziste, în aprilie 1945, unitatea specială americano-britanică Alsos a început să caute locul în care aflaseră că s-a construit un reactor nuclear de către echipa lui Werner Heisenberg. În acest scop, analizau mostre de pământ din diverse zone pentru a detecta urme de radioactivitate semnificative. Un american glumeț a trimis spre cercetare experților un eșantion de sol și o sticlă cu vin găsită prin zonă, cu bilețelul „Analizați-l și pe ăsta!”.

Citește mai mult

Referendum Italia justitie / sursa foto: Profimedia

Reforma italiană a magistraturii a eșuat. Guvernul Meloni intenționa modificarea Constituției, pentru a separa cariera procurorilor de cea a judecătorilor, a reorganiza CSM în două consilii judiciare pentru cele două ramuri ale magistraturii și a redefini mecanismul disciplinar vizând magistrații. Dar cetățenii italieni au spus NU: 54% voturi împotrivă, la o participare de aproape 59%. Acest referendum ar trebui să dea de gândit și autorităților de la București.

Citește mai mult
Citește în continuare pe republica.ro