Trenul de călători care venea de la Timişoara spre București a rămas în câmp marți dimineaţă, după ce legătura dintre vagoane şi cele două locomotive s-a rupt, potrivit Digi24.
Unul dintre călători, martor la eveniment, spune că locomotivele şi-au continuat drumul, în timp ce opt vagoane au rămas în Radomireşti, judeţul Olt.
„Ne-a părăsit locomotiva în câmp... așa ceva. Românie te iubesc... În viața mea nu am pățit așa ceva... a ieșit bulonul. Nu mai avem locomotivă... a plecat locomotiva fără noi”, a scris pe Facebook unul dintre martori.
Călătorii au așteptat timp de o oră în câmp întoarcerea celor două locomotive care au preluat garnitura de vagoane.
CFR Călători a precizat într-un comunicat că în prezent sunt cercetate cauzele care au condus la desprinderea vagoanelor de locomotive.
„Trenul IR 1696 a ajuns la destinație de la 11:00, cu o întârziere de aproximativ trei ore, o oră fiind generată de situația de la Radomirești când trenul s-a frânat automat. Locomotiva a făcut niște manevre, s-a dus în stație, s-a reîntors, pentru că trebuia să facă proba frânei în condițiile în care așa sunt procedurile. A durat o anumită perioadă de timp până când șeful de tren și mecanicul au verificat din punct de vedere tehnic toată garnitura. Ulterior, trenul a plecat spre destinație și a ajuns la Gara de Nord cu o întârziere de trei ore, celelalte două ore fiind generate de limitările de viteză din cauza lucrărilor la infrastructură. Pasagerii erau în tren când au fost efectuate toate aceste manevre, dar au fost în afara oricărui pericol, aceștia ajungând la destinație în siguranță cu aceeași garnitură", a precizat, pentru Agerpres, Alina Predescu, purtătorul de cuvânt al CFR Călători.
În tren erau aproximativ 300 de pasageri care au fost tot timpul în siguranță, potrivit CFR Călători.
Compania feroviară mai spune că incidentul s-a produs deoarece s-a frânat automat, în zona Radomirești-Olt.
Alătură-te comunității noastre. Scrie bine și argumentat și poți fi unul dintre editorialiștii platformei noastre.