Sari la continut

CFR Calatori

Companiile similare de cale ferată din țările vecine obțin profituri mult superioare, nu depind de subvențiile de stat (care se duc către investiții publice în infrastructură, sănătate sau educație) și sunt mult mai performante, deoarece corupția este mult mai scăzută, iar majoritatea angajaților își merită locul de muncă. Foto Facebook/CFR Calatori

Citește mai mult

CFR Calatori

Există o întreagă pleiadă de voci care se opun reformei în domeniul căilor ferate, văzând în mod evident că firmele de stat nu rezistă în fața celor private. Cine sunt ei și ce vor ? În primul rând sunt profitorii fostului sistem, incompetenți și incapabil să se adapteze schimbărilor. (Foto CFR Calatori/ Facebook)

Citește mai mult

Mocănița 1998

Într-o ultimă încercare eroică de a salva traficul de pe linia îngustă, am transformat câteva vagoane platformă în vagoane turistice și am realizat chiar dintr-un vagon de clasa I un vagon bucătărie cu restaurant. Am sperat, am așteptat și, în final, linia îngustă a fost închisă. Nu era rentabilă. Eu personal m-am înscris în asociații de salvare a Mocăniței, am scris la ziarele locale, am vorbit la radioul și la televiziunea locală. În final, am eșuat în mod lamentabil. (Foto: Arhiva personală)

Citește mai mult

Medeea Marinescu

Cine vrea să lupte în România împotriva incorectitudinii are toate șansele să fie privit drept o ciudățenie tocmai de către acei oameni care sunt victime directe ale acelei incorectitudini. Actrița Medeea Marinescu a avut ocazia să constate acest lucru într-un tren, în timpul unei scene de viață, care părea o scenă de film.

Citește mai mult

CFR

Un sobor de oficialități a „inaugurat" o linie feroviară în stare profundă de degradare, pe care 21 de kilometri se parcurg ca acum o sută de ani, în 49 de minute, anunță Asociația Pro Infrastructură. (Foto: Facebook/ Răzvan Cuc)

Citește mai mult