Fosta candidată USR la alegerile prezidențiale, Elena Lasconi, a lansat critici dure la adresa președintelui Nicușor Dan. foto: Inquam Photos /Sabin Cirstoveanu

Eu zic că e trădare. sursa foto: Profimedia

Oameni buni, s-a întâmplat. Sorin Grindeanu a aflat de inteligența artificială.

Poate sunt eu într-o pasă proastă, dar am impresia că România (și aia socială, a lumii de pe stradă; și aia oficială, a politicienilor, popilor și milițienilor) a redevenit ceaușistă ca stare de spirit și mentalitate.

Începând din toamna anului 2026, România intră într-o perioadă în care vulnerabilitățile energetice, bugetare, economice, climatice și sociale se vor alimenta reciproc. Unele crize sunt aproape certe; altele se vor declanșa numai dacă vom avea o iarnă rece, incidente tehnice ori noi șocuri geopolitice. foto: Profimedia

Un proiect care vrea să protejeze persoanele cu dizabilități poate afecta tocmai locurile lor de muncă. Ce schimbă legea pentru unitățile protejate existente foto: Profimedia

Altfel, reducerea deficitului la 3 la sută nu e posibilă. De unde să scadă deficitul anul viitor? Din noi creșteri de taxe? E sinucigaș economic.

Începerea unui nou an școlar vine, de obicei, cu o mică reorganizare a casei. Apar ghiozdane noi, caiete, penare, poate o lampă pentru birou și promisiunea că „de data asta păstrăm ordinea”. Dar camera copilului nu este doar locul în care ajung rechizitele. Este spațiul în care copilul doarme, citește, se joacă, își face temele, își construiește mici lumi și, fără să ne dăm seama, crește.

Veselii iresponsabili râd, iar bugetele țării sunt foarte aproape de colaps, din cauza deficitelor lăsate de ultimele guverne (mai puțin executivul Bolojan, care le-a scăzut, cu riscul căderii economiei).

O cerință obligatorie ca celulele de baterii ale unui vehicul electric să provină din Uniunea Europeană ar putea majora costul bateriei de la 50 la 85 de euro pe kilowatt-oră și ar adăuga aproximativ 2.100 de euro la prețul unui vehicul cu o baterie medie de 60 kWh, estimează un policy brief al centrului de cercetare Bruegel. Autorii avertizează că măsurile menite să protejeze industria europeană de concurența chineză pot face mai dificilă cumpărarea de vehicule electrice accesibile, mai ales în segmentele de intrare. foto: Profimedia