Air Force Zero. Ce spune despre România faptul că nu avem o aeronavă oficială?

sursa foto: Facebook / Nicusor Dan

România nu are o aeronavă oficială care să deservească nevoile președintelui statului (și eventual nevoile primilor oameni din stat în vizitele lor oficiale - șefi ai camerelor, premier, miniștri). Nu are nicio importanță care e numele omului ce ocupă postul de la Cotroceni - în ultimele 3 mandate Traian Băsescu și Klaus Iohannis, interimarul Ilie Bolojan sau actualul Nicușor Dan. Și nu are nicio importanță cine e președinte la Senat, la Camera Deputaților sau șef la Palatul Victoria.

Se discută despre achiziția unui astfel de aparat de aproape 2 decenii, dar dezbaterea capătă imediat tente populiste. Un calcul rațional e imediat făcut knock-out de emoția manipulatoare de la televizor și de pe rețele („ăștia ne cresc taxele și-și cumpără avioane de lux”).

Faptul că nu suntem în stare, ca stat, să alocăm de la buget o sumă de bani pentru un avion care ar fi utilizat de oficiali și și-ar scoate probabil investiția în 3-5 ani (utilizat eficient) arată o lipsă totală de leadership și o impotență totală a reprezentanților clasei politice, demnă de notat în manuale.

O țară cu un PIB de aproximativ 400 de miliarde de dolari își trimite președintele, pe șefii camerelor și pe miniștrii din guvern în delegațiile oficiale cu avion de linie (eventual low cost) și cu aeronave militare. Acestea din urmă nu pot decola/ateriza în anumite condiții pe aeroporturile civile și nu asigură un confort minimal pasagerilor. Un astfel de drum nu trebuie să fie un calvar, lipit de scaun, eventual cu parașuta în spate. O astfel de cursă externă ar trebui să permită celor de la bord inclusiv să lucreze în condiții decente la masă sau în fotoliu (pentru un discurs, o întâlnire, să studieze un dosar, o lege, chestiuni de protocol ale țării gazdă în care se face vizita etc).

Costul estimativ al unui aparat modern, în care ar încăpea președintele, membrii delegației (echipa de la Cotroceni + oameni de afaceri sau alți reprezentanți ai statului + presă) ar fi undeva la 60-65-70 de milioane de dolari. Există nenumărate modalități de a fi plătit, rate, leasing etc.

Aici este România de două decenii - condusă de niște oameni politici care nu sunt în stare nici să aducă argumente valabile și nici să decidă cu cifrele pe masă o achiziție mai mult decât necesară din toate punctele de vedere, inclusiv al imaginii României pe plan extern.

Și, din cauza asta, alergăm la extreme: un Klaus Iohannis care-și închiria la scoruri obscene aparate de lux ca să se ducă să danseze prin Africa în vacanțe și un Nicușor Dan care se deplasează cu Spartanul și parașuta în spate.

Ipocrizie, lipsă de decizie politică și administrativă, populism - asta spune despre noi și despre politicieni faptul că nu avem o aeronavă oficială.

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp