La 9 ani de Republica, întrebăm: ChatGPT la urne – Ce ar vota inteligența artificială? Dar tu?

De 9 ani, Republica construiește o comunitate în care ideile prind glas și dezbaterile autentice fac diferența. Anul acesta, facem un experiment: l-am întrebat pe ChatGPT cum ar vota la alegerile din România. Însă întrebarea cea mai importantă rămâne pentru tine: cum alegi tu viitorul? Scrie, alătură-te conversației și hai să schimbăm România împreună!

Autostrada Moldova: 39 de oferte depuse pentru construirea a 63 de km, între Ploiești și Buzău

2021-09-16 19:30:00 2021-09-16 19:30:00

Foto: Inquam Photos / Casian Mitu

Veste bună pentru infrastructura din zona Moldovei. Fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat că joi au fost depuse 39 de oferte la licitația pentru construirea primului tronson, de 63 km, din Autostrada A7, între Ploiești (Dumbrava)-Buzău.

„Mai exact sunt 13 oferte pentru Lotul I Dumbrava-Mizil, 12 pentru Lotul II Mizil-Spătaru și 14 pentru Lotul III Spătaru-Buzău. Numărul mare de oferte demonstrează pregătirea temeinică a documentației, precum și importanța proiectului în general. Autostrada A7 - coloana vertebrală a Moldovei - este un proiect de suflet pentru mine, pentru care m-am luptat încă din 2014, de la momentul dezbaterii Masterplanului de Transport, în 2016 pentru a fi licitată proiectarea la cheie și, mai apoi, în cele 8 luni de mandat la Ministerul Transporturilor”, a scris Cătălin Drulă pe contul său de Facebook.

„Ce am făcut concret în acest an împreună cu echipa mea pentru Autostrada A7:

- am obținut includerea proiectului până la Pașcani în PNRR, securizând astfel finanțarea viitoarelor lucrări;

- am finalizat studiul de fezabilitate, am obținut avizele, acordul de mediu, am realizat exproprierile și am licitat la începutul verii primul sector Ploiești-Buzău;

- am lăsat celelalte sectoare din PNRR într-un stadiu avansat, cu studii de teren în fază finală, studiile de fezabilitate și proiectele tehnice predate și în diverse etape de aprobare, procedurile de mediu în linie dreaptă, în grafic pentru lansarea licitațiilor de lucrări și pentru aceste sectoare;

- am aprobat traseul și am dat drumul la investigațiile detaliate de teren pe celelalte sectoare Pașcani-Suceava-Siret”, a scris Cătălin Drulă.

Foto Facebook Cătălin Drulă

Sectorul Ploiești-Buzău va avea o lungime de 63 de kilometri, 6 noduri rutiere, 160 de hectare de perdele forestiere, 42 de poduri și pasaje, 4 spații de servicii dotate și cu stații de încărcare electrice.

Fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, spune că se așteaptă ca evaluarea ofertelor depuse joi să se desfășoare rapid, iar până la finalul anului să fie desemnat un câștigător.

Cei 63 de kilometri din autostrada A7 sunt programați să fie finalizați până în 2024.

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp

Comentarii. Intră în dezbatere

Pentru a putea comenta trebuie să fii logat

Alătură-te comunității noastre. Scrie bine și argumentat și poți fi unul dintre editorialiștii platformei noastre.

Likeuri
Cronologic

Stanciu Gabriel 2021-09-17 21:14:24

Sa vedem cum va fi construita aceasta autostrada dintre Ploiesti si Buzau in numai 2 ani de zile tinand cont de toti factori existenti la ora actuala in privinta construcțiilor de autostrazi( deficit de forta de munca, cresterea preturilor materialelor, a combustibililor).
- Like 0

vezi toate comentariile

Subiecte din acest articol

Îți recomandăm

Da, e în România! Am fost la Ferma Cernat, în „patria cartofului”, și am urcat pe cea mai mare mașină de recoltat din Europa. Lecția producătorilor care s-au tehnologizat și furnizează legume pentru Piața Lidl

2025-10-06 07:22:00

În ciuda tuturor costurilor și dificultăților, am simțit la acești oameni o dragoste profundă pentru pământul care ne hrănește pe toți. „Banii au un singur dezavantaj: nu se pot mânca”, râde dl. Moldovan.

Citește mai mult

BT Business Talks – Selly (Andrei Șelaru): „Tinerii de azi au acces la informație cum noi n-am avut. De-asta cred că vor apărea mai mulți antreprenori foarte devreme. Sfatul meu? Nu fi superficial și nu asculta pe nimeni când îți zice «n-o să reușești niciodată».”

articol audio

În cel mai nou episod al podcastului economic al Băncii Transilvania, BT Business Talks, am stat de vorbă cu Andrei „Selly” Șelaru despre transformarea din creator de conținut în antreprenor, despre Beach, Please și despre Nibiru – proiectul unei stațiuni private lângă Costinești, gândită ca o platformă de divertisment cu standarde unitare, mix de evenimente și o infrastructură permanentă.

Citește mai mult

Ciucă-Ciolacu-Cîciu-Boloș și cei care le-au cântat în strună trebuie să răspundă penal pentru dezastrul în care este azi economia

2025-10-06 07:19:00

Efectele catastrofale ale guvernului-rotativă, cu premierii Ciucă - Ciolacu și miniștrii de Finanțe Cîciu - Boloș, ultimii învârtiți apoi pe la Fonduri Europene, se văd cu ochiul liber. În 2025, 7% din veniturile bugetare totale merg spre plata dobânzilor pentru datoriile contractate de România, față de 5% în 2024.

Citește mai mult

„Dom’le, nu încape oul pe poartă acasă la doamna Pellea.” Povestea neromanțată a construirii Grivița 53, primul teatru privat din România”

2025-10-04 07:41:00

Pentru Chris Simion-Mercurian, scriitoarea și regizoarea de teatru care a pornit visul, și pentru partenerul ei, Tiberiu Simion-Mercurian, întreaga călătorie a însemnat nouă ani de eforturi, sacrificii și momente de criză, dar și întâlniri și emoții imposibil de trăit altfel. „Nouă ani a durat. A început în 2016. A fost foarte complicat. Și foarte impredictibil.

Citește mai mult

Theodor Paleologu, despre întoarcerea rinocerilor: „Societatea de acum este bolnavă de ură, de furie, iar de la violența verbală nu sunt mulți pași până la violența fizică”

2025-01-02 07:30:00

Theodor Paleologu, diplomat și președinte al Fundației Paleologu. Foto: Inquam Photos / Bogdan Buda

Pe fondul ascensiunii extremismului la nivel mondial, mulți se întreabă acum ce s-a întâmplat cu societatea și de unde a ieșit la lumină ura aceasta aproape perceptibilă fizic între oameni care nici nu se cunosc personal. Căci trăim, iată, vremuri în care amenințarea și injuriile sunt elemente la ordinea zilei. Mulți aproape că le ignoră, pentru că, pe nesimțite, ele s-au normalizat. Drumul de aici la agresivitate fizică e scurt. Și asupra acestui pericol atrag atenția mulți oameni ai cărților, care știu din istorie ce se întâmplă cu societățile în astfel de perioade.

Citește mai mult

Citește în continuare pe republica.ro