Sari la continut

Vorbește cu Republica și ascultă editorialele audio

Vă mulțumim că ne sunteți alături de nouă ani Ascultați editorialele audio publicate pe platformă. Un proiect de inovație în tehnologie susținut de DEDEMAN.

Explozia de pe podul Kerci. Consilierul prezidențial ucrainean Mihailo Podolyak spune că acesta este doar „începutul”

Podul Kerci

Sâmbătă dimineață a avut loc o explozie puternică pe podul Kerci, care traversează strâmtoarea dintre Marea Neagră și Marea Azov și leagă Crimeea de Rusia.

- Un camion-bombă a provocat incendiul și prăbușirea unei secțiuni a podului, potrivit autorităților ruse. Comitetul Național Antiterorism din Rusia a declarat că bomba a incendiat șapte vagoane care transportau combustibil, ducând la „prăbușirea parțială a două secțiuni ale podului”.

- Putin a fost informat despre explozie și a ordonat crearea unui grup guvernamental care să se ocupe de această urgență, după cum a transmis presei purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov.

- Autoritățile ruse din Crimeea au anunțat nu au existat victime, deși imaginile sugerează altceva. Liderul rus al regiunii, Serghei Aksenov, a declarat că un sens de mers al podului este intact. De asemenea, acesta a transmis că traficul pe pod a fost suspendat, în timp ce navigația în strâmtoare continuă. 

- Separat, consilierul prezidențial ucrainean Mihailo Podolyak a comentat sâmbătă pe Twitter incidentul de la Podul Kerci din Crimeea, spunând că este doar „începutul”. „Crimeea, podul, începutul. Tot ceea ce este ilegal trebuie distrus, tot ceea ce a fost furat trebuie returnat Ucrainei, tot ceea ce este ocupat de Rusia trebuie alungat”, a scris pe Twitter.

- Consilierul lui Volodimir Zelenski nu spune direct că lovitura asupra podului a fost efectuată de ucraineni, dar este cunoscut că aceasta este o țintă veche a Kievului, care a subliniat în mai multe rânduri că este vorba de o construcție ilegală.

- De altfel, autoritățile de la Kiev au sugerat la jumătatea lunii iunie că vor ataca podul construit de ruşi, serviciile secrete ucrainene publicând un document de 300 de pagini cu detaliile tehnice ale construcției. Documentul a fost dat publicităţii la o zi după ce generalul ucrainean Dmytro Marcenko a declarat că podul va fi „ţinta numărul unu" dacă Kievul va obţine armele necesare.

- În plus, Ministerul ucrainean al Apărării a postat la câteva ore după explozie un mesaj pe Twitter în care notează: „Crucișătorul Moskva și Podul Kerci – două simboluri de notorietate ale puterii ruse în Crimeea ucraineană – s-au dus. Ce mai avem la rând, rusnacilor?”.

- O sursă a publicației Ukrainska Pravda a transmis că în spatele exploziei se află Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU). SBU nu a confirmat direct informația, dar a postat un mesaj pe Twitter: „Răsare soarele, Podul arde frumos, Privighetoarea din Crimeea se întâlnește cu SBU”.

- Podul Kerci este un simbol urât al ocupării de către Kremlin a peninsulei ucrainene Crimeea și unul dintre proiectele de prestigiu ale lui Vladimir Putin. Construirea, care a costat miliarde de lire sterline și care reprezintă cel mai lung pod din Europa, a oferit o legătură esențială cu peninsula Crimeea, pe care Rusia a anexat-o ilegal de la Ucraina în 2014.

- Podul, care a fost inaugurat în 2018, a reprezentat o legătură de transport cheie pentru livrarea de echipamente militare către soldații ruși care luptă în Ucraina, în special pentru trupele din sud, precum și pentru transportul trupelor acolo.

- Rusia a susținut că podul este în siguranță, în ciuda luptelor din Ucraina, dar a amenințat Kievul cu represalii dacă acesta e atacat.

- Daunele aduse secțiunii de drum a podului nu par să indice niciun semn evident de lovitură cu rachete, ceea ce i-a determinat pe unii internauți să sugereze că atacul asupra podului Kerci ar fi fost un act spectaculos de sabotaj.

- Explozia de la Podul Kerci aduce noi pagube armatei ruse pe frontul din sud, pentru că deteriorarea în special a liniei de cale ferată lasă forțele ruse în sud cu o singură linie de aprovizionare feroviară: între Krasnodar și Melitopol. Acesta este acum în raza de atac a Ucrainei.

- Conform mai multor relatări de pe Twitter, mai mulți rezidenți din Crimeea se grăbeau sâmbătă dimineață să ajungă la o benzinărie pentru a se aproviziona cu combustibil, aceștia fiind îngrijorați de lipsa ulterioară de benzină și motorină ca urmare a incidentului.

- Comentând explozia de la Podul Kerci, generalul australian în retragere Mick Ryan a spus că pentru a arunca în aer un pod ca acesta „ar fi nevoie mai întâi de o mulțime de explozibili și de un design bun de demolare”. „Sapperul (inginerul de luptă) planifică tot timpul astfel de lucruri. Cel mai greu de demolat poduri sunt cele din beton armat ca aceasta”, a mai spus Mick Ryan.

- Acesta a continuat, subliniind că ucrainenii au fost până acum excelenți la proiectarea operațională și la modelarea operațiunilor înainte de avansurile lor, iar acest incident ar putea face parte din proiectul lor de a prelua Crimeea pe termen scurt sau ar putea să fie  parte a unei operațiuni de diversiune pentru a distrage atenția de la alte zone.

- „În orice caz, explozia reprezintă pentru ruși o problemă semnificativă. Nu oprește reaprovizionarea Crimeei (există bărci și ruta prin Melitopol), dar face ca deținerea orașului Melitopol să fie și mai importantă pentru ruși”, precizează generalul Ryan.

- Acesta mai spune că este posibil să vedem redistribuiri rusești în sud, care vor dezvălui alte puncte slabe și oportunități pentru armata ucraineană.

- Mick Ryan notează că explozia de la Podul Kerci este o victorie masivă a operațiunii de influență pentru Ucraina. „Chiar dacă nu au făcut-o, este o demonstrație pentru ruși, dar și pentru restul lumii, că armata rusă nu poate proteja niciuna dintre provinciile pe care le-a anexat recent”, se mai arată în analiza generalului australian.

- The Guardian transmite că, deși există și alte modalități de aprovizionare a Crimeei, inclusiv porturile sale, deteriorarea podului este extrem de importantă pentru un loc care până de curând era văzut de Rusia ca fiind dincolo de accesul Ucrainei.

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere


Îți recomandăm

articol audio
play icon mic icon INDIA LIFE

În loc să ne pierdem timpul comentând destinul Americii (despre morți numai de bine) sau contemplând ficțiuni „indo-pacifice”, ar fi mai bine să începem să construim lumea indo-atlantică. Oceanul Indian, Marea Roșie și Marea Mediterană (cu Marea Neagră în nord) formează un continuum maritim – adică de departe cel mai scurt și mai ieftin coridor comercial care poate lega Asia de Sud (în principal India) și Asia de Sud-Est, de Europa. foto Profimedia

Citește mai mult

Psihologii trag un semnal de alarmă cu privire la proiectul de redefinire a profesiei lor: „Dacă un șofer lucrează într-un sat unde oamenii nu au bani, statul i-ar spune că el nu a condus niciun kilometru în acel an, deși a salvat vieți în fiecare zi!”

În prag de sărbători, pe sub radarul opiniei publice, a fost depusă în Parlament o propunere legislativă (B708/2025) care promite să „organizeze” profesia de psiholog. În realitate, analiza documentelor și vocile experților din domeniu conturează un scenariu alarmant: un amestec de birocrație sufocantă, bariere financiare absurde și o centralizare a puterii care transformă Colegiul Psihologilor într-un „stat în stat”. sursa foto: Profimedia

Citește mai mult

sursa foto: Profimedia

Discuția despre legalizarea prostituției în România revine periodic, dar de fiecare dată ne împotmolim în aceleași prejudecăți. Ne place să moralizăm, să arătăm cu degetul, să ne prefacem că fenomenul nu există chiar dacă el este super-prezent și la vedere. Și în ciuda faptului că nu vorbim de ea, și că nu o legalizăm, România este, de vreo 30 de ani, în topul țărilor din UE care exportă lucrători sexuali.

Citește mai mult

articol audio
play icon mic icon străzi in Bucuresti - iarnă 2026

„Poliția rutieră e ca și cum nu ar exista în România, nu are cine să aplice legile. E un fel de Mad Max pe străzi, sub blânda oblăduire a autorităților. Deficitul de infrastructură este și el important, însă vine pe planul 2.” (Circulație în condiții de iarnă în București, ianuarie 2026/ Foto: Inquam Photos / George Călin)

Citește mai mult