Un pasaj rutier suspendat va fi construit pe Valea Prahovei, pe DN1, la intersecția cu DN73A. (Foto: captură video)

Asociația Pro Infrastructură a publicat, în premieră, o filmare de tip timelapse de 6 luni pe un șantier de infrastructură din România.

Imagini obținute de Antena3 surprind momentul în care polițistul de la volanul autospecialei care a accidentat ieri în București două fete, în urma căruia o adolescentă de 13 ani a decedat, arată că acesta a împins cu piciorul corpul copilei. Foto: Antena3

Românii sunt foarte pasionați de mașinile lor. Descopăr foarte des, făcând bugetul cu oamenii la cursuri, că trei, patru sau cinci luni pe an muncește persoana respectivă doar pentru tablă și cauciucuri, fără să își dea seama că sunt o mulțime de cheltuieli acolo”. Foto: Getty Images

Noi, românii, avem o mare slăbiciune pentru maşini. Ne plac în toate dimensiunile, formele, culorile. Dacă în momentul achiziţiei o mai şi putem „aduce” din Germania, povestea va fi una de succes. (Foto: Attila Szabo/ Inquam Photos)

Construirea lentă a infrastructurii de încărcare va deveni în curând cel mai mare obstacol de creștere. (Foto: lcv / Alamy / Alamy / Profimedia)

România stă cel mai prost din Uniunea Europeană din perspectiva dimensiunii rețelei de autostrăzi raportate la suprafața și nivelul populației. În majoritatea țărilor din Uniunea Europeană, autostrăzile desenează o pânză deasă de păianjen, în timp ce noi nu avem decât câteva furnici rătăcite. Foto: Inquam Photos/ Sabin Cirstoveanu

Am o istorisire personală cu privire la agresivitatea la volan. O povestesc ca să vedeți cât de ușor o pot lua lucrurile razna.

Cât e biletul, întreb. Șaptezeci de lei. Imediat. Scot banii conștiincios, îi înmânez conducătorului auto și mă așez la locul meu. Dom' șofer, da' sa-mi dați biletul, vă rog! Da, da, imediat, stați să plec, că mă grăbesc. (Foto: Mihajlo Maricic / Panthermedia / Profimedia)

Este o discrepanță izbitoare. (Foto: Alamy/ Profimedia Images)