„Însă e un lucru care mie îmi spune multe”. Foto: Instagram chlorinedaddy

Există automobile care te fac să știi, de fiecare dată când le pornești, că te afli în fața unui nou început.

David Popovici a primit de la Guvernul României (adică de la noi toți) suma de 140.000 de euro și de la sponsorul Toyota o Corolla. Foto: Instagram chlorinedaddy

„Știți povestea clasică cu o mașină condusă de o bătrânică din Germania, care a condus-o de la biserică până acasă. Și doar duminica...” Foto: NicoElNino / Alamy / Alamy / Profimedia

În 2023 au fost 20.418 decese pe drumurile din Uniunea Europeană, o scădere de doar 1% față de 2022, mult sub reducerea anuală de 6,1% necesară pentru a atinge ținta UE de diminuare cu 50% a deceselor până în 2030.

După o evoluție slabă în primul trimestru, inclusiv pe fondul reducerii facilităților acordate la achiziția de autovehicule verzi, era de așteptat ca estimarea pentru întregul an să indice o creștere ușoară pentru vânzările auto. Semnele revenirii pieței au apărut în aprilie. Foto: Sergiy Artsaba / Panthermedia / Profimedia

Doi instructori englezi veniți să țină cursuri la școala de condus defensiv a lui Titi Aur au avut un șoc atunci când au dat piept cu realitatea de pe șoselele din România. Foto: Lucian Alecu/ Shutterstock Editorial/ Profimedia

Asociația Pro Infrastructura, care monitorizează marile proiecte de infrastructură din România, a prezentat scenariile pentru cum ar putea arăta rețeaua de autostrăzi la finalul anului care abia a început. În scenariul pesimist ar urma să fie finalizați doar 55 km de autostrăzi, în timp ce unul foarte optimist ar ajunge la un record de 140 km. (Infografic Asociatia Pro Infrastructura)

Acum s-ar putea ca unii cârcotași să se întrebe de ce o mocofană se îndreaptă cu mașina spre școală și nu pe jos sau cu mijloacele de transport în comun? Foto: Zero Creatives / ImageSource / Profimedia

O Românie fără centuri de siguranță. Foto - Inquam Photos/ Alex Nicodim