În pofida climatului dificil, marcat de incertitudini privind evenimente politice si evoluții economice, piața terenurilor din România a încheiat anul 2024 cu un rezultat solid de tranzacții de aproximativ 450 milioane euro, nivel comparabil celui din anul precedent. foto Praethip Docekalova / Panthermedia / Profimedia

După 30 de ani de muncă, dintre care ultimii 20 la aceeași companie (ce comunist sună, așa-i?) am socotit că a venit momentul să achiziționez și eu o super-mașină. Am adaptat modelul la vârsta mea - sunt mai bătrâior decât alți proprietari de super-mașini - am mers pe latura emoțională - modelul a împlinit 45 de ani în 2024 – și am considerat că trebuie să fie fabricat în UE – industria auto europeană stă pe un maldăr de probleme, merita să ajutăm un pic sectorul. Iată super-mașina, în culoarea Copper Orange Mango, cea în care era disponibilă pe stoc. Acum o admir în garaj.

„Însă e un lucru care mie îmi spune multe”. Foto: Instagram chlorinedaddy

Există automobile care te fac să știi, de fiecare dată când le pornești, că te afli în fața unui nou început.

David Popovici a primit de la Guvernul României (adică de la noi toți) suma de 140.000 de euro și de la sponsorul Toyota o Corolla. Foto: Instagram chlorinedaddy

„Știți povestea clasică cu o mașină condusă de o bătrânică din Germania, care a condus-o de la biserică până acasă. Și doar duminica...” Foto: NicoElNino / Alamy / Alamy / Profimedia

În 2023 au fost 20.418 decese pe drumurile din Uniunea Europeană, o scădere de doar 1% față de 2022, mult sub reducerea anuală de 6,1% necesară pentru a atinge ținta UE de diminuare cu 50% a deceselor până în 2030.

După o evoluție slabă în primul trimestru, inclusiv pe fondul reducerii facilităților acordate la achiziția de autovehicule verzi, era de așteptat ca estimarea pentru întregul an să indice o creștere ușoară pentru vânzările auto. Semnele revenirii pieței au apărut în aprilie. Foto: Sergiy Artsaba / Panthermedia / Profimedia

Doi instructori englezi veniți să țină cursuri la școala de condus defensiv a lui Titi Aur au avut un șoc atunci când au dat piept cu realitatea de pe șoselele din România. Foto: Lucian Alecu/ Shutterstock Editorial/ Profimedia

Asociația Pro Infrastructura, care monitorizează marile proiecte de infrastructură din România, a prezentat scenariile pentru cum ar putea arăta rețeaua de autostrăzi la finalul anului care abia a început. În scenariul pesimist ar urma să fie finalizați doar 55 km de autostrăzi, în timp ce unul foarte optimist ar ajunge la un record de 140 km. (Infografic Asociatia Pro Infrastructura)