Sari la continut

Descoperă habits by Republica

Vă invităm să intrați în comunitatea habits, un spațiu în care înveți, găsești răspunsuri și resurse pentru a fi mai bun, pentru a avea o viață mai sănătoasă.

Cum s-a născut coperta istorică a New York Times. „Nu sunt simple nume pe o listă. Ei erau noi”

NYT

Foto Twitter 

Ziarul New York Times a publicat duminică, pe prima pagină, numele celor aproape 100.000 de persoane care au murit de Covid-19 în Statele Unite.

„Nu sunt simple nume pe o listă. Ei erau noi”, scrie publicația care compară numărul deceselor cu numărul locuitorilor din orașe precum San Angelo (Texas), Kenosha (Wisconsin), Vacaville (California). „Imaginați-vă un oraș de 100.000 de locuitori care era pe harta SUA, dar care acum a fost șters”.

Numele și datele incluse în cele șase coloane de pe prima pagină a celebrei publicații au fost adunate după analiza a numeroase surse online, în căutarea de anunţuri de decese. Alături de nume, apar și vârsta și scurte pasaje de necrolog pentru a da un sens „de unicitate fiecărei vieţi pierdute”, scrie celebra publicație.


Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere


Îți recomandăm

articol audio
play icon mic icon Omul bicentenar / sursa foto: Profimedia

Andrew Martin, robotul android devenit om, nu caută să-și ”optimizeze” circuitele, ci solicită un ”downgrade” ireversibil. Într-o eră în care liderii tehnologiei (nu dăm nume) par să reducă dezvoltarea și învățarea umană la un soi de „consum de energie” pentru ”stocarea datelor”, lecția lui Andrew devine felinarul de care noi, oamenii, avem nevoie pentru a nu ne rătăci în propria creație.

Citește mai mult

articol audio
play icon mic icon masina electrica

Avantajele în materie de cheltuieli operaționale sunt deja vizibile în segmentele cheie ale flotelor. Raportul constată că autoturismele și vehiculele comerciale ușoare electrice pot produce economii de costuri operaționale per kilometru semnificative comparativ cu echivalentele lor cu motor cu combustie internă, în special în situațiile în care predomină încărcarea la depou sau la domiciliu. Și camioanele electrice pot obține costuri operaționale mai mici pe anumite rute, în situațiile în care sunt armonizate strategia de încărcare și sistemele de taxă de drum bazate pe emisii de CO₂.

Citește mai mult