Sari la continut

Află ce se publică nou în Republica!

În fiecare dimineață, îți scrie unul dintre autorii fondatori ai platformei. Cristian Tudor Popescu, Claudiu Pândaru, Florin Negruțiu și Alex Livadaru sunt cei de la care primești emailul zilnic și cei cărora le poți trimite observațiile, propunerile, ideile tale.

Cum se conformează noilor norme de igienă și de distanțare socială muncitorii de la Dacia. Compania a reluat luni activitatea de producție pe platforma industrială Mioveni

Platforma Dacia - reluarea activității

Producţia pe platforma industrială Dacia de la Mioveni a fost reluată începând de luni, 4 mai, a anunţat Grupul Renault. 

„La uzina Mecanica şi Şasiuri, lucrul se desfăşoară în trei schimburi, la uzina Vehicule, în două schimburi, iar la direcţia Logistică România, într-un singur schimb. Din 11 mai, uzina Vehicule va funcţiona în trei schimburi, iar activitatea de logistică va fi corelată cu redemararea uzinelor Groupe Renault din lume. Toate măsurile sanitare în vigoare, în România, au fost implementate astfel încât activităţile să se deruleze în condiţii de protecţie a sănătăţii angajaţilor”, se arată într-un comunicat al Grupului Renault.

Compania a transmis că a luat măsuri de siguranță pentru prevenirea infectării angajaților cu coronavirus. 

„Reluată parțial, în 21 aprilie, la uzina Mecanica și Șasiuri și în departamentul Presaj, la uzina Vehicule, producția la nivelul platformei se desfășoară normal, respectând condițiile de igienă și securitate.

Din prima zi de lucru a reluării parțiale, fiecare echipă a fost informată despre măsurile luate de către companie și despre regulile de urmat cu strictețe pentru a proteja sănătatea tuturor angajaților. Aceste măsuri vizează diferite etape de lucru. Traseul între domiciliu și locul de muncă, de la accesul în autobuz, până la accesul efectiv la postul de lucru de pe platforma industrială, respectă distanța socială. La sosire, angajaților li se verifică temperatura cu ajutorul unei camere termice. Accesul în interiorul platformei (ex. vestiare, ateliere de lucru, cantină, zone de repaus) se face respectând marcajele vizuale la sol, regulile de igienă și de distanță socială. Toate posturile de lucru sunt dezinfectate, iar angajații poartă măști de protecție.

Încă de la debutul crizei pandemice, generată de noul virus COVID -19, Groupe Renault România s-a asigurat să ia măsuri adaptate de protecție pentru ansamblul angajaților din toate sediile unde își desfășoară activitatea”, precizează compania. 

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere
  • Pe langa faptul ca din cauza incompetentei autoritatilor n-au fost in stare sa le faca o auto-strada pentru externalizarea produselor finite
    ( masini ) acum se vorbeste si de conditii de pandemie in ciuda laudelor frenetice din media cum ca marea uzina Dacia sub umbrela Renault propulseaza motorul economiei romanesti. Domnilor trebuie sa va spun ca o economie dezvoltata nu inseamna uzine ca sa le numeri pe degete : Dacia Ford Aerostar sau cativa rulmenti si matrice aruncate prin niste colturi de tara. Acum ce sa faceti si voi ati inceput sa le cantati prohodul si astora.... #satuldeincompetenta.
    Ca fapt divers holbati ochii la uzina Volkswagen ( Germania ) sa vedeti cum omoara timpii de la produsul finit spre intern sau extern si ce infrastructura au. ( tren propriu care preiau masinile de la gura fabricii aviz santimbangilor gargaragii )
    • Like 0
    • @ HyperX Radu Panaitescu
      Si la DACIA autovehiculele sunt urcate în tren direct din uzina ! Aviz saltimbancilor gargarigii...(santimbangi nu stiu ce înseamnă)
      • Like 0
    • @ HyperX Radu Panaitescu
      Si la DACIA autovehiculele sunt urcate în tren direct din uzina ! Aviz saltimbancilor gargarigii...(santimbangi nu stiu ce înseamnă)
      • Like 0
    • @ HyperX Radu Panaitescu
      check icon
      Asa si daca ai autostrada pentru externalizarea produselor finite o sa ajunga masina in USA in 7 zile in loc de 6. Sau in Germania in 3 zile in loc de 2. Cu cat poate sa diminueze profitul latenta asta de doar o zi in lantul de livrare a produsului final ? La pariu ca cu un procent neglijabil.
      • Like 0
    • @
      Pai da conteaza mult nu in procentajul sugerat de dv. jucat la "pariu" ci in eficenta. Imaginati-va un stol de turturele care se gainateaza constant pe masina...tu ce faci ?.zici...a ce frumoase sunt uite cum imi picteaza cu buline albe cacacioase masina !....SAU te apuci si stergi injurand printre masele !...cam asa sta cu EFICENTA. ( ma rog acum in conditiile date mai rar cu exporturle nu ca inainte excelam....doar se inlocuia sigla Dacia pt intern cu sigla Renault pt extern - vorba prov. putere romaneasca in creier frantuzesc )
      • Like 0


Îți recomandăm

Guvernul Ciolacu Inquam

România fierbe de un an. A fiert politic, apoi instituțional, bugetar și, în cele din urmă, economic. În doar 12 luni, economia și societatea au intrat într-o spirală a degradării. Iar în centrul acestui haos se află Guvernul Ciolacu — un guvern care a reușit să cheltuiască peste 70 de miliarde de euro în plus, fără să lase urme clare de dezvoltare sau de bunăstare! Foto: Inquam Photos/Octav Ganea

Citește mai mult

Ferma Cernat

În ciuda tuturor costurilor și dificultăților, am simțit la acești oameni o dragoste profundă pentru pământul care ne hrănește pe toți. „Banii au un singur dezavantaj: nu se pot mânca”, râde dl. Moldovan.

Citește mai mult

articol audio
play icon mic icon Shelly la BT Talks

În cel mai nou episod al podcastului economic al Băncii Transilvania, BT Business Talks, am stat de vorbă cu Andrei „Selly” Șelaru despre transformarea din creator de conținut în antreprenor, despre Beach, Please și despre Nibiru – proiectul unei stațiuni private lângă Costinești, gândită ca o platformă de divertisment cu standarde unitare, mix de evenimente și o infrastructură permanentă.

Citește mai mult

Guvernul Ciolacu 2 și Iohannis

Efectele catastrofale ale guvernului-rotativă, cu premierii Ciucă - Ciolacu și miniștrii de Finanțe Cîciu - Boloș, ultimii învârtiți apoi pe la Fonduri Europene, se văd cu ochiul liber. În 2025, 7% din veniturile bugetare totale merg spre plata dobânzilor pentru datoriile contractate de România, față de 5% în 2024.

Citește mai mult

 Chris M

Pentru Chris Simion-Mercurian, scriitoarea și regizoarea de teatru care a pornit visul, și pentru partenerul ei, Tiberiu Simion-Mercurian, întreaga călătorie a însemnat nouă ani de eforturi, sacrificii și momente de criză, dar și întâlniri și emoții imposibil de trăit altfel. „Nouă ani a durat. A început în 2016. A fost foarte complicat. Și foarte impredictibil.

Citește mai mult