Sari la continut

Descoperă habits by Republica

Vă invităm să intrați în comunitatea habits, un spațiu în care înveți, găsești răspunsuri și resurse pentru a fi mai bun, pentru a avea o viață mai sănătoasă.

Luat în râs că vorbește de un sistem-minune de prevenire a cutremurelor cu 4 ore înainte de producere, viceprimarul Bădulescu îl repede pe interlocutor: „Fumezi etnobotanice”

Viceprimarul Capitalei Aurelian Bădulescu a fost ironizat de un membru al unui ONG după ce a povestit, la un eveniment organizat de Ordinul Arhitecților din România, că este interesat de un sistem de prevenire a cutremurelor cu patru ore înainte de a se produce, anunță Stirileprotv.ro. Un astfel de sistem i-ar fi fost prezentat viceprimarului general de specialiști din Rusia și Israel. 

Vitalie Cojocari, reporterul Pro TV care a realizat interviul în care viceprimarul Bădulescu vorbea despre un asemenea sistem, a publicat pe Facebook înregistrarea video în care se observă cum viceprimarul, deranjat de faptul că ONG-istul a izbucnit în râs în timpul discuției, îl împinge pe acesta și spune despre el că „fumează etnobotanice”.  

Specialiștii nu cred că există în prezent un astfel de sistem de avertizare.

„Apropo, l-am sunat pe directorul general al Institutului Național de Fizică a Pământului, care a râs și mi-a zis că nu înțelege de ce reprezentanții statului nu îi cer o părere când sunt contactați de tot felul de «specialiști»”, a mai scris pe Facebook Vitalie Cojocari. 

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere
  • Dan CB Dan CB check icon
    Asta arata si cata fizica a invatat in scoala stimabilul.
    • Like 0
  • ROFL, Rusia, Israel....

    Daca Japonia si Statul California nu au sisteme de preventie care sa le anunte cu 4 ore inainte de producerea unui seism, daca Turcia si Iranul nu au un asemenea sistem (vorbesc aici de locuri/natiuni care sufera de cutremure dese si/sau catastrofale), lasa ca le are Israelul.

    Si eu as rade sa ma prapadesc la asemenea declaratii.

    Daca as fuma etnobotanice as plange.

    • Like 1
  • check icon
    Și iartă-l Doamne pe el, că l-au dus în ispită!
    Se termină țeapa cu detectoarele de gaze care a urmat celei cu distribuitoarele de căldură, așa că acum va trebui să avem fiecare în casă câte un superextramega avertizor de cutremur!
    Ziceți că nu?
    Poate nu încă!
    • Like 0
  • check icon
    „...de ce reprezentanții statului nu îi cer o părere când sunt contactați de tot felul de «specialiști»”. Dar cine îi întreabă vreodată pe specialiști? Cunoașteți cazuri concrete? Legile se fac de birocrați politruci, „analizele” din media se fac de oameni care habar nu au despre ce vorbesc (nu fac nicio aluzie, dar dacă se simte cineva atins, probabil că are motiv).
    • Like 0
  • Ce tare a fost tanarul respectiv(am vazut imaginile).Nu-ti trebuie notiuni de fizica pamntului,studii tectonice, ca sa intelegi ce ineptii spunea Gica de la primarie.
    • Like 0


Îți recomandăm

articol audio
play icon mic icon Omul bicentenar / sursa foto: Profimedia

Andrew Martin, robotul android devenit om, nu caută să-și ”optimizeze” circuitele, ci solicită un ”downgrade” ireversibil. Într-o eră în care liderii tehnologiei (nu dăm nume) par să reducă dezvoltarea și învățarea umană la un soi de „consum de energie” pentru ”stocarea datelor”, lecția lui Andrew devine felinarul de care noi, oamenii, avem nevoie pentru a nu ne rătăci în propria creație.

Citește mai mult

articol audio
play icon mic icon masina electrica

Avantajele în materie de cheltuieli operaționale sunt deja vizibile în segmentele cheie ale flotelor. Raportul constată că autoturismele și vehiculele comerciale ușoare electrice pot produce economii de costuri operaționale per kilometru semnificative comparativ cu echivalentele lor cu motor cu combustie internă, în special în situațiile în care predomină încărcarea la depou sau la domiciliu. Și camioanele electrice pot obține costuri operaționale mai mici pe anumite rute, în situațiile în care sunt armonizate strategia de încărcare și sistemele de taxă de drum bazate pe emisii de CO₂.

Citește mai mult