Sari la continut

Vorbește cu Republica și ascultă editorialele audio

Vă mulțumim că ne sunteți alături de nouă ani Ascultați editorialele audio publicate pe platformă. Un proiect de inovație în tehnologie susținut de DEDEMAN.

Premierul Tudose, către ministrul Transporturilor: „Domnule, dați-mi voie să nu vă cred, nu mai am pic de încredere în ce-mi spuneți”

Premierul Mihai Tudose l-a mustrat vineri pe ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, șeful Guvernului arătându-se nemulțumit de pierderile de la Tarom, CFR Marfă, CFR Călători și de întârzierile de pe șantierele de autostrăzi.

Discuția a avut loc la începutul ședinței Executivului, mai exact în intervalul în care televiziunile au acces și transmit în direct desfășurarea întrunirii săptămânale a cabinetului.    

Șeful Executivului l-a întrerupt de mai multe ori pe ministrul Transporturilor, iar la un moment dat i-a transmis acestuia că nu mai are „pic de încredere” în ce îi spune.

Discuția dintre premier și ministrul Transporturilor:

„- Dle ministru Cuc, acum trei săptămâni v-am întrebat de ce i-ați prelungit mandatul cu 4 luni celui de la Tarom. Mi-ați spus că vă asumați, că aveți încredere în el, că știe ce are de făcut. Așa este?

- Da, domnule prim-ministru. Este..

- Mulțumesc. Păi eu să înțeleg că aveți încredere în el și împreună formați o echipă care vă asumați ce e acolo? 104 milioane pierdere pe 6 luni? CFR Marfa - pierdere, CFR călători – pierdere.

- Da..

- Înțeleg că e o echipă foarte bună, dar nu mergeți în direcția care trebuie.

- Bun, la...

- Nu știu ce vedeti bun în asta!

 - Voiam să vă răspund la...”

„Dar trebuia ca niște oameni din minister să se ducă pe șantiere. N-a fost niciunul!”

La un moment dat, premierul Mihai Tudose l-a certat pe ministrul Transporturilor pentru că persoanele desemnate de el să verifice stadiul lucrărilor pe șantiere nu s-au deplasat pe teren.

„- Dumneavoastră știți că cei care au fost desemnați de dumneavosatră în urma discuției de acum 2 luni, o lună jumătate, la minister, ca responsabili din partea ministerului pe diferite tronsoane de autostrăzi să se ducă acolo, n-a fost niciunul?

- ...Domnule prim-ministru, eu vă spun că personal m-am deplasat pe șantier...

- Nu vorbesc de dumneavoastră, dumneavoastră ați fost. Nu ați fost pe toate. Dar trebuia ca niște oameni din minister să se ducă pe acolo. N-a fost niciunul!

- O să analizez situația și o să iau măsurile care se impun. Eu am discutat cu directorul de la companie, de la CNAIR și m-a informat că în permanență s-a aflat un reprezentant, fie de la DRDP ...

- V-a informat prost.

- ...

- Că noi am verificat acolo dacă a fost cineva. N-a fost nimeni. În ultima săptămână cu asta s-au ocupat niște oameni din clădirea asta și asta au constatat, că n-a fost nimeni nicăieri, niciodată. Înțeleg că e cald, că sunt vacanțe, că...

- Săptămâna trecută am fost pe șantierele de autostrăzi...

- Poate vă duceți și pe la Tarom, domnule ministru”.

Premierul Tudose, către ministrul Cuc: „Noi ăștia din sală trebuie să plătim 104 milioane, pierderea de la Tarom. Pe leafa lui ( a managerului Tarom- n.n.) ” 

Șeful Executivului și-a arătat nemulțumirea și față de actualul management al Tarom, precizând că pierderile companiei în primele șase luni sunt de 104 milioane de lei. Tudose l-a întrebat retoric pe ministrul Transporturilor dacă șeful companiei și-a luat salariul în fiecare lună, în condițiile în care operatorul național de transport aerian are pierderi. 

Ministrul Transporturilor a admis că pierderile de la Tarom sunt cele menționate de premier, dar a precizat că transportatorul aerian a operat până în luna iunie cu două aeronave în minus, iar în baza unor decizii comerciale luate în 2016 anumite rute au fost anulate, adăugând că rutele respective vor fi reluate. 

„Au avut și diverse probleme tehnice la aeronave. A fost lansată procedura de achizitie pentru trei avioane de lung curier tocmai pentru a crește profitul companiei. Lucrurile pe care și le-a propus actualul manangement al companiei nu se vor opri aici. Va urma o serie de evaluări a personalului de la Tarom. Și disponibiizările care se impun în perioada următoare”, a spus ministrul Răzvan Cuc. Replica premierului nu a întârziat și a urmat un dialog în aceeași notă:

„- Domnule, dați-mi voie să nu vă cred. Nu mai am pic de încredere în ce-mi spuneți pe tema asta. Adică după ce avem pierderea asta, după ce mai luăm avioane, ultimul punct pe care îl aveti în vedere e să faceți o analiză a funcționării, a eficientei? Păi cu aia trebuia să începeți, domnule ministru.

- Vă amintesc că noul management de la Tarom s-a instalat în luna februarie...

- Vreți să o luăm așa, defalcat, pe luni? Mulțumesc, vom avea și o altă discuție, poate și cu domnii manageri de acolo. El și-a luat leafa în fiecare lună, nu? Și noi ăștia din sală trebuie să plătim 104 milioane pierderea de la Tarom. Pe leafa lui.” 

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere
  • Probabil ca dl prim-ministru are dreptate in legatura cu lipsa celor din ministere pe teren. Dar cand s-au deplasat acesti oameni undeva?! Sau chiar daca se deplaseaza, ce pot ei verifica daca, parerea mea, nu au cunostintele necesare? De la teorie la practica e cale lunga. Eu consider ca ar trebui inceput cu o evaluare de personal si apoi restul. Nu e totul sa termini o facultate (de cele mai multe ori la X si O) si sa fii angajat pe un post cu "oarecare" responsabilitate. Oricum, pe romani, dintotdeauna, practica este cea care ii omoara.
    • Like 0
  • Pai trimite-l in șomaj pe nea Cuc , Tovarășe Tudose . Asta de când a venit doar a mâncat și încasat salariul degeaba . Da ma tem ca toate toanele astea ale matale sunt doar pt show . Știm doar bine ca atata timp cât Cucu lucrează pt partid ( adică contracte din bugetul statului pt clientela partidului și angajări ,( ca la Tarom ) de rude și prieteni , o sa stea in funcție atata timp cât e folositor partidului bolșevic !
    • Like 3
  • De ce pierderi la cfr marfa? Pe Constanta se lucreaza la greu .Sus la Bucuresti sunt pierderile. La calatori studentii circula gratuit. Pe banii contribuabililor. Cumparati vagoane si piese la materialul rulant . Salariile la cfr marfa sunt fff mici fata de cei de la infrastructura si calatori . Acum 27 ani . cfr marf era o companie fff tare . Eram cu totii nu despartiti in mai multe companii . In 1998 Basescu ne a divizat in 4 companii . Pacat de Romania .
    • Like 0


Îți recomandăm

CTP--

Bolojan, Ciucu, Fritz, precum și analiști economici și politici serioși îi tot spun lui Grindeanu că, în cazul ruperii actualei coaliții, urmarea nu poate fi decât și mai rea, chiar catastrofală, pentru români și România. Dânșii n-au priceput un lucru: pe actualul staroste PSD îl doare tot în organul genital, ca și pe predecesorul său, de răul României. El nu are nevoie de un sector privat bine dezvoltat, de oameni care să se susțină prin muncă cinstită și să-și plătească dările, de fonduri UE greu de dijmuit, ci de atârnători de stat – adică de mărinimia otrăvită și coruptă a PSD.

Citește mai mult

Copil omleta emotii / sursa foto: Profimedia

Dacă observi schimbări care te îngrijorează legate de copilul tău, care par că nu trec, acela este semnalul tău de alarmă să îți pui pălăria de detectiv și să afli ce anume a declanșat un sentiment puternic și o schimbare în copilul tău — un sentiment pe care încearcă să ți-l comunice așa cum știe în momentul acela (prin furie, comportamente „urâte”). Oare se simte deconectat de tine? Oare ceva îl supără la grădiniță sau în relație cu altcineva?

Citește mai mult