„Bucureștiul mi se pare un oraș în care coexistă aspirația și amnezia. Vrem cafenele scandinave și parcuri verzi, dar acceptăm parcări pe trotuar și lipsa accesibilității ca pe niște detalii neimportante. Sub asfaltul lui se ascund migrații, culturi amestecate și daruri aduse „de afară” fără instrucțiuni”, spune Oana Onciu. Și totuși, în inițiativele recente se vede potențialul: „E un oraș care poate deveni și altceva, dacă noi alegem să-l însoțim în transformare”, crede Oana Onciu, Human Capital Development Specialist la UrbanizeHub și project manager al festivalului new Urban Habits.

Din 2025, Bucureștiul devine gazda unui proiect uriaș, ce va purta semnătura creatorilor UNTOLD și NEVERSEA, două dintre cele mai apreciate branduri de festival din întreaga lume. Totul este stabilit în cadrul unui parteneriat strategic cu Primăria Capitalei, parteneriat prin intermediul căruia organizatorii își propun realizarea primei ediții în vara acestui an, pe Arena Națională. În curând, organizatorii vor comunica public toate detaliile legate de festival, mai exact denumirea noului eveniment, perioada exactă de desfășurare, dar și numele artiștilor invitați.

Când eram copil, Bucureștiul era pentru mine un loc idilic. Vizite scurte, de o zi, pentru cumpărături. Lucruri care nu se găseau la Zimnicea sau erau prea puține opțiuni. În general îmbrăcăminte și încălțăminte. O dată, maxim de două ori pe an.

„Tot timpul orașul a fost amenințat de moarte, de pierdere, și tot timpul s-au găsit mijloace ca să reziste și să se înalțe din nou. Și acest lucru este de fapt o metaforă a omului și acest lucru este firul roșu prin toate romanele mele, omul care reușește să nu piară”, spune Cătălin Dorian Florescu. Foto: Oltea Belciuganu

„Oamenii, cetățenii de la bloc, s-au plâns majoritatea de calitatea aerului - 77%, de gunoaie - 70%, de problemele legate de spațiile verzi - 62%, de schimbările climatice, adică de fenomenele care ne afectează pe toți, precum canicula, - 52%, și de transport - 50%. Transport înseamnă, de obicei, trafic intens și foarte mulți s-au plâns de cât de multe mașini trec pe sub geamurile lor. Acum Waze-ul te scoate de pe străzile principale și te trece pe străduțe și când credeai că stai într-un loc liniștit, ce să vezi? Nu mai e așa de liniștit”, spune Alina Kasprovschi.

Dacă acest ins - Popescu Piedone - are timp să umble aiurea prin oraș să se ocupe de lucruri mărunte, când ar avea timp să vadă lucrurile de sus, să aplice pentru finanțări, să se ocupe de transport public, de calitatea aerului și așa mai departe? (foto: Octav Ganea/ Inquam Photos).

Soluția „Cîrstoiu” nu mai e o soluție pentru București. PSD și PNL, au decis după mai multe ore de discuții și mai multe săptămâni de speculații, să îi retragă sprijinul politic medicului Cătălin Cîrstoiu, managerul Spitalului Universitar din București. Foto: Inquam Photos / Octav Ganea

Industriași reprezentând circa 8 milioane de angajați din 20 de sectoare industriale europene semnalau cu câteva săptămâni în urmă situația critică și “provocările istorice” cu care se confruntă industriile de bază din Europa. Foto: Inquam Photos/ Alex Nicodim

Plimbarea cu metroul a medicului Cătălin Cîrstoiu, dincolo de faptul că a fost o acțiune de PR eșuată (având în vedere ironiile de pe internet), sugerează două situații. Foto: Inquam Photos / George Călin

Cine va fi primarul Bucureștiului? E întrebarea la care caută un răspuns toată lumea în aceste zile. Primarul General al Capitalei este al doilea cel mai votat politician român, iar funcția sa este importantă în peisajul politic, fiind în același timp o rampă de lansare pentru Palatul Cotroceni, așa cum a fost în trecut pentru fostul președinte, Traian Băsescu. Colaj Foto. Sursă: Inquam Photos / Saul Pop/Sabin Cirstoveanu/Octav Ganea