Sari la continut

Vorbește cu Republica și ascultă editorialele audio

Vă mulțumim că ne sunteți alături de nouă ani Ascultați editorialele audio publicate pe platformă. Un proiect de inovație în tehnologie susținut de DEDEMAN.

Cum arată lucrările de pe primul tronson din autostrada Sibiu-Pitești. VIDEO

Sibiu - Boita - Foto: captura Youtube Pro Infrastructura

Foto: captura Youtube Pro Infrastructura

Lucrările la prima porțiune din autostrada Sibiu - Pitești au ajuns la un stadiu de 31%, iar la final de an ar putea fi realizate în proporție de 65% - 70%, apreciază Asociația Pro Infrastructură, care a prezentat o filmare aeriană cu lucrările care au loc între localitățile Sibiu/Veștem și Boița. 

Reprezentanții asociației adaugă că „urmăresc cu atenție și oarecare îngrijorare” desemnarea greoaie de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a constructorilor pe următoarele sectoare ale autostrăzii Sibiu-Pitești. 

Foto: Facebook Pro Infrastructura

„Constructorul austriac Porr avansează într-un ritm susținut. Stadiul lucrărilor este aproape de 31% cu posibilitatea ca anul acesta să ajungă la 65% - 70%. Lucrări complexe precum viaductul de la Boița pot duce darea în trafic a acestui lot în 2023, dar unii membri API pariază pe a doua jumătate a anului 2022. În orice caz, le dorim spor la treabă în continuare celor de la Porr și colaboratorilor lor și urmărim cu atenție și oarecare îngrijorare procesele îndelungate prin care CNAIR desemnează antreprenorii loturilor grele de munte: 2, 3 și 4”, se arată în postarea pe Facebook a Asociației Pro Infrastructură.

Segmentul Sibiu - Boița are o lungime de 13,17 km, iar termenul stabilit pentru finalizarea lucrărilor este martie 2023.

Urmăriți Republica pe Google News

Urmăriți Republica pe Threads

Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp 

Abonează-te la newsletterul Republica.ro

Primește cele mai bune articole din partea autorilor.

Comentarii. Intră în dezbatere


Îți recomandăm

articol audio
play icon mic icon motorina - pompa

Creșterea accelerată a prețului la motorină nu este întâmplătoare. Ea reflectă tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și impactul conflictului din jurul Iranului asupra piețelor energetice globale. Când apar astfel de crize, primul combustibil care reacționează este motorina. Motivul este simplu: Europa, inclusiv România, are un deficit structural de motorină și depinde mai mult de importuri pentru acest produs decât pentru benzină.

Citește mai mult

Esmail Baghaei

România a fost menționată explicit de autoritățile din Iran într-o declarație oficială, după ce oficialii din țara noastră au aprobat solicitarea Statele Unite ale Americii de a utiliza baze militare de pe teritoriul României pentru operațiuni de sprijin în Orientul Mijlociu. foto Profimedia

Citește mai mult