foto: Profimedia
Cea mai mare nedreptate cu majorarea impozitului pe mașini s-a făcut cu mașinile hibrid și plug-in hibrid.
Eu am un plug-in hibrid. Are 3 motoare, unul termic pe benzină și două electrice pe fiecare punte. Și o baterie de 14 KWh. Autonomia pe electric în oraș este de 45-55 km.
Motorul termic are o capacitate cilindrică de 2360 cm3 și 133 CP.
Consumul mixt este cam 1,8-1,9 litri la 100 km. În realitate, am reușit cam 4-5 litri pe ultimii 10.000 km, majoritatea în București, cam 70% electric.
Revenind, eu sunt taxat nedrept astăzi pentru un motor relativ puternic care duce în spate alte două motoare electrice și o baterie, cu care merg mai mult electric prin București, poluând extrem de puțin prin comparație cu o mașină similară care are doar motor termic.
Obiectivele taxării auto trebuie să rămână următoarele:
- poluarea
- numărul mai redus de mașini în trafic
- utilizarea mașinii de către mai mulți.
Actuala formă de impozitare propusă le ratează sistematic pe toate trei.
Ar trebui ca mașinile hibrid, dar mai ales cele PHEV, să fie taxate ținând cont de faptul că ele au un consum redus de combustibil, combinând eficient motorul termic cu cel electric. Consumul și poluarea sunt infinit mai reduse ca la mașinile de aceeași capacitate care folosesc doar benzină sau motorină.
Ar trebui ca prima mașină să fie taxată mai puțin, a doua și a treia exponențial mai mult. Dacă vrei să nu ai în trafic câte o mașină pentru fiecare membru de familie. Plus o mașină de vacanță și una de oraș.
Ar trebui ca mașinile mai vechi să fie taxate mai mult decât cele mai noi.
De fapt, acest impozit ar trebui complet eliminat. Este și a fost mereu un haos cu el. Mereu s-a vrut ceva cu el și s-a obținut altceva cu el. Mai nimic...
Urmăriți Republica pe Google News
Urmăriți Republica pe Threads
Urmăriți Republica pe canalul de WhatsApp
Alătură-te comunității noastre. Scrie bine și argumentat și poți fi unul dintre editorialiștii platformei noastre.