„UMB are în tolbă 80% din autostrăzile finanțate prin PNRR, adică 341 km din totalul de aproape 430 km din program pe A8, A7, A3 și A1. Și riscă să iasă din termenele contractuale, să pună România în poziția ratării țintelor (și banilor) din PNRR, să-și păteze reputația greu construită în toți anii ăștia și, cel mai grav, să treacă peste limitele roșii auto-impuse și să-și omoare, la propriu, muncitorii”, avertizează Pro Infrastructura. Foto: Facebook Asociația Pro Infrastructura

Atât de mare este complexul de inferioritate acumulat în noi, atunci când vine vorba de infrastructură. Atât de mult am ajuns să credem, în peste 30 de ani, că în Romania nu se poate, încât să ne minunăm că cineva își face treaba și își respectă termenele. (Foto: Inquam Photos/ George Călin)

O descoperire arheologică impresionantă a fost făcută pe lotul Ploiești-Buzău al viitoarei autostrăzi A7.

Asociația Pro Infrastructură a publicat, în premieră, o filmare de tip timelapse de 6 luni pe un șantier de infrastructură din România.

O serie de gafe făcute de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, în emisiunea de duminică seara de la Digi24, a declanșat o dispută pe rețelele sociale, între acesta și predecesorul său, Cătălin Drulă. (Foto: Inquam Photos / Virgil Simonescu)

De ce să nu o calci, dacă nu e poliție? Pe foarte mulți șoferi doar prezența radarelor îi conving să respecte viteza legală.

„Intrăm în linie dreaptă pentru construirea A7”, spune ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă. (Foto: Inquam Photos / George Călin)

Via Carpatia are ca obiectiv principal crearea unui coridor de transport din nordul spre sudul Europei, ca o nouă conexiune de autostradă ce integrează sistemul de transport al statelor participante. (Foto: Wikipedia)

Oricare ieșire din Iași ai alege după câteva minute observi un tipar. Când ești pe raza unei comune, e mai curat. Când ai ieșit, pe marginea drumului gunoaie. Dacă sunt refugii, atunci sunt movile de resturi. În alte părți, munți de gunoaie. Pungi, sticle, deșeuri din construcții, resturi alimentare, televizoare și plite, cauciucuri, deșeuri sanitare și lista poate continua.

Comisia Europeană aprobat o investiţie în valoare de 875,5 milioane euro de la Fondul de Coeziune pentru construirea primei faze a autostrăzii Sibiu-Piteşti, informează Agerpres.