Sindicatele sunt și mai cinice: „Încă un ceferist de nădejde, un OM valoros și un bun coleg moare la datorie!”. Cine le-a spus ceferiștilor că atunci când se angajează vor lucra într-o companie în care se moare ca la război? Oare nu era de datoria sindicatelor să se asigure că asemenea tragedii nu se vor întâmpla? (Foto: Inquam Photos/ Ovidiu Iordachi)

Seria de accidente feroviare incluzând ultimul eveniment din apropierea localității Roșiori prevestește o catastrofă feroviară de proporții. Toți cei responsabili spun că ‘’nu sunt victime omenești’’ și se culcă pe partea cealalată, de parcă trebuie neapărat să moară oameni ca să vezi că lucrurile nu merg în direcția bună. (Foto: Facebook Info Trafic 24)

Nicio astfel de tragedie nu se-ntâmplă dintr-o cauză unică. Întotdeauna, astfel de tragedii sunt rezultatul înlănțuirii nefaste a mai multor cauze. Iar pentru a preveni repetarea tragediilor, trebuie să înțelegi și să rezolvi cât mai multe dintre cauzele fundamentale, nu doar pe cele aparente. Cu alte cuvinte lanțul erorilor nefaste care a dus la tragedie trebuie rupt în cât mai multe puncte. Foto: Inquam Photos

Toate spitalele din București sunt în alertă, pregătite să preia răniții. În autocar erau 47 de persoane de naționalitate greacă, majoritatea tineri. Sunt cel puțin 15 victime, dintre care patru persoane rănite grav, potrivit primelor informații. Sursa foto Beatrice Comaniceanu

Imagini obținute de Antena3 surprind momentul în care polițistul de la volanul autospecialei care a accidentat ieri în București două fete, în urma căruia o adolescentă de 13 ani a decedat, arată că acesta a împins cu piciorul corpul copilei. Foto: Antena3

Am apelat serviciul de urgențe, speriat cum n-am mai fost vreodată în viața mea și am povestit printre înjurături și bușituri în uși ce mi se întâmplă. Aveam să aflu mai târziu la sediul poliției că în afară de telefonul meu la 112, au mai fost înregistrate alte două apeluri raportând același eveniment.

Alarma mașinii alertase deja toți locatarii. Ieșiseră la geamuri și în balcoane, privindu-l pe Nicu cum stă calm și fumează. (Foto: Getty Images)

Un proiect legislativ de o importanță deosebită este trecut cu vederea în aceste zile, dominate de criza politică și lupta pentru șefia partidelor aflate la guvernare.

Acum aflăm că prima probă de alcoolscop a fost zero, că mecanicul a fost la un bar/chioșc din Fetești și și-a cumpărat băutură după producerea accidentului iar proba a doua, cea invocată de ministru, a fost de 0,40 grame/litru în aerul expirat, luată de poliție după cinci ore de la producerea accidentului.

De ce să nu o calci, dacă nu e poliție? Pe foarte mulți șoferi doar prezența radarelor îi conving să respecte viteza legală.