O navă cisternă cu GPL, sub pavilion liberian, care plecase pe 16 iulie din Alexandria (Egipt) și trebuia să ajungă în Reni (Ucraina), a luat foc noaptea trecută, în largul apelor teritoriale ale României.

Două dorade – 698 de lei. Cartofi prăjiți „artizanali” – 119 lei. Două sticle cu apă – 126 de lei. Tacâmuri „premium” – 29 de lei. Iar la final, surpriza care trebuia să aprindă internetul: „Taxă vedere la mare” – 199 de lei.

În loc să ne pierdem timpul comentând destinul Americii (despre morți numai de bine) sau contemplând ficțiuni „indo-pacifice”, ar fi mai bine să începem să construim lumea indo-atlantică. Oceanul Indian, Marea Roșie și Marea Mediterană (cu Marea Neagră în nord) formează un continuum maritim – adică de departe cel mai scurt și mai ieftin coridor comercial care poate lega Asia de Sud (în principal India) și Asia de Sud-Est, de Europa. foto Profimedia

Trei proiecte finanțate de UE în România arată cum apărarea europeană se sprijină pe infrastructură civilă cu dublă utilizare, pe conectivitate strategică cu Republica Moldova și pe gestionarea riscurilor de mediu generate de conflicte armate. (Podul de la Ungheni / foto: Facebook RCBB Gruppe)

România joacă un rol esențial în regiunea Mării Negre, atât din poziția sa de membru NATO, dar și fiind un important producător regional de energie și un semnificativ actor diplomatic; este aceasta o linie continuă care a făcut trecerea de la o dezbatere la alta în cadrul Parteneriatului pentru Energie Transatlantică și Cooperare Climatică (P-TECC), ediția a V-a desfășurată la București. Foto: Profimedia

La București se desfășoară joi prima Conferinţă privind securitatea Mării Negre sub egida Platformei Internaţionale Crimeea. La acest eveniment a luat parte în cursul dimineții și ministrul ucrainean de Externe, Dmitro Kuleba, care a subliniat că în timp ce Occidentul nu a avut nicio strategie consistentă legată de Marea Neagră, Rusia a avut mereu una: „agresivă și revanşardă”.

Ce puteam face astăzi cu miliardele de metri cubi pe care i-am fi scos anual de acolo? Am fi fluierat liniștiți la iarnă și pe partea de cantitate și probabil și pe partea de presiune în rețeaua de distribuție.

În Marea Neagră au fost amplasate geamanduri cu cruce în vârf. Sub aceasta, este trecut mesajul: „Fără aventură, după geamandură. Pericol de înec după acest punct”, dar și un bilanț al deceselor prin înec înregistrate anul trecut pe litoralul românesc: „36 de oameni au murit anul trecut după ce au depășit geamandurile. Întoarce-te din drum!”,

Nunțile în largul Mării Negre nu sunt atât de scumpe pe cât ai crede și rochia de mireasă poate fi purtată și la bordul ambarcațiunii. (Foto: Facebook Nomad Sailor)

E foarte bine că e plin de știri despre cum a preluat Romgaz participația Exxon și despre cum vom deveni furnizor de securitate energetică la Marea Neagră, dar e bine să nu scăpăm din vedere că deocamdată vorbim doar de hârtii. (Foto: gov.ro)