După peripețiile prin care a trecut președintele Dan, la întoarcerea de la Paris, când a trebuit să aștepte 12 ore o vreme mai calmă, ca să poată decola către țară, unii cetățeni au început să se întrebe de ce nu avem o aeronavă reprezentativă pentru instituția prezidențială. Președintele Dan folosește în deplasările sale un avion de tip C-27J Spartan, avion militar aparținând Forțelor Aeriene Române. Sper să fie o soluție pe termen scurt și mediu.

Prețul petrolului în scădere și interesul crescut pentru călătorii – factori cheie care oferă speranțe industriei aeriene într-o perioadă fragilă a economiei. Foto: Kirill Ryzhov / Alamy / Alamy / Profimedia

Nimeni nu-i punea la punct, nimeni nu putea să facă ordine în avion. În general e vorba de indivizi care au dat un pic de bani, nu foarte mult pentru altfel își permiteau alte călătorii, și care au impresia că asta le dă un avantaj, un statut superior, îi face mai deștepți. Sunt cei care spun că „am făcut coasta Amalfi”, am „văzut Elveția”, dau sfaturi, au propriile analize despre popoarele europene. (Foto: Profimedia Images)

Întorc capul și cu surprindere constat aceeași mișcare la încă vreo 7 bărbați. (Foto: Octav Ganea/ Inquam Photos)

Incident într-o cursă aeriană care urma să plece din Cluj către Londra. Foto: captura cluj24.ro

Bun, am ajuns la Otopeni. Toți știm că Aeroportul nostru cel internațional este cel mai jalnic din Uniunea Europeană.

Mic incident ieri înainte de zbor, pe ruta Londra-București. Domnul din imagine a urcat la bord mort de beat. (Foto: Bogdan Alexandrescu)

„Au urmat îmbrânceli. Cei 55 voiau să iasă primii din avion. În fine. N-am mai văzut aşa ceva, într-un avion Tarom”. (Foto Guliver/Getty Images)

Fără să aibă o rețea de autostrăzi sau drumuri de mare viteză, fără să lege marile orașe măcar cu avionul, România plănuiește, încă din 2014, să scoată din uz aproape 40% din infrastructura folosită de trenuri, pe care o consideră nerentabilă (foto: George Călin, Inquam Photos).

7 iulie 2017 a fost în cel mai propriu sens al expresiei la cinci secunde de a deveni ziua celei mai negre tragedii din întreaga istorie a aviației comerciale mondiale. (Foto Guliver/Getty Images)